CTP蓄电池NP17-12储能12V17AH严选品质
CTP蓄电池NP17-12储能12V17AH严选品质
CTP的全程是cell topack,即跳过标准化模组环节，直接将电芯集成在电池包上，有效提升了电池包的空间利用率和能量密度，该集成方式早是由宁德时代在2019年提出，此后BYD，蜂巢能源等陆续发布了各自的CTP方案，其中比较具有代表性的是比亚迪的“刀片”电池，他将单个电芯通过阵列的方式排不在一起形成阵列，像刀片一样插入到电池包里，这也是大家称为刀片电池的原因。
从产品的性能来看，CTP方式较传统体积利用率提高15~20%，零件减少40%，生产效率提高50%，能量密度可提高到200Wh/kg,比亚迪的刀片电池正是基于CTP，集成模式得以达到集成结构设计，提升电池包体积利用率，从代CTP到新的第三代麒麟电池，电池包体积利用率从55%提升到67%。
CTC是cell to chassis的简称，即电芯直接继承于车辆底盘的工艺。他加深了电池系统与电动车动力系统，底盘的集成，减少零部件的数量，节省空间，提高结构效率，大幅度降低车重，增加电池续航里程，被认为是新能源汽车下一个阶段的关键核心技术，在特斯拉电池日发布了ctc技术，将电芯或模组安装在车身，连接前后车身铸件，并在电池上盖，取代座舱底板，该技术计划22年用在柏林工厂的Y上，特斯拉在电池日的报告中预测，随着CTC技术的应用，每GWH投资将减少55%，占用空间也将减少35%。
