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宝马X1在全新换代后实力大增，全新的UKL横置前驱平台给了它更大的发挥空间，且国产版长的110mm基本都给了后排，空间方面有“以小欺大”的本事。之前还和开X3的朋友开玩笑，后悔吗？羡慕吗？不比你的空间小哦，他勉强的笑容我现在还记得，当个乐子开场吧。
的实拍车型叫sDrive18Li尊享型，是宝马X1三款1.5T的中配，厂商指导价30.6万（比低配贵了2万，比高配便宜1.3万），配置各方面都挺好的，该有的都有了，属于不用考虑直接买的类型，不信往下看……
说配置前简单过一下重要的参数，全新X1的长/宽/高分别为：4565mm×1821mm×1624mm，轴距2780mm，属于紧凑型SUV，整备质量1550kg，油箱为61L，还挺标准的，和老款比进步巨大。
与1.5T的顶配（豪华型）比，外观上差别不大，LED远近光大灯、日间行车灯、雷达都在，唯一的不同的是保险杠护板和两侧进气口的装饰条，尊享版是炭灰色的，顶配是银色，看上去更金属一点。
尾部也是，尊享型的保险杠护板是全炭灰色，而顶配是双色的，中间有一小部分银色，更好看；裙边位置的颜色也是同理，好改，淘宝上应该有类似的配件。
4个轮子略微丢气势，样式很一般，双5辐条的单色轮圈不精神（厂家代号564型），反正我不喜欢，尺寸呢是17英寸，比豪华版小一号，如果要是选装可以看看569型的Y字型轮圈，有点像宝马X3X设计套装上用的那款。实拍车轮胎为22555R17韩泰胎，豪华版则用了马牌的22550R18（根据不同批次使用的不一样）。
内饰比老款有档次多了，且和1.5T豪华型没什么区别，大面看该有的配置都有，屏幕一样大，多功能方向盘没区变、无匙启动、idrive等等齐全。