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勿扰模式具体表现不佳
在关闭车载多媒体、家用中央空调以及汽车车窗的前提下，大伙儿选择在我国一级公路铺装标准的垂直路面，采用巡航定速控制速率的方式，检验了X3在40km/h、60km/h和80km/h均速驾驶状况下的车内勿扰模式性。
因为X3“前铝后钢”的车身结构（汽车引擎盖、叶子板和前侧门都是铝型材原材料），大伙儿检验之前对X3的勿扰模式具体表现并不看好。相对于X3隶属细分市场上年均值勿扰模式具体表现，X3的这组数据信息事实上并不好看。
可是这也不在意，终归宝马五系消费者并不期待车内太安静并并不是？
有很多读者问大伙儿为什么难料120km/h的车内勿扰模式性。原因比较简单，就是规范不允许。大伙儿的测试标准是，在垂直干燥的一级公路铺装路面上，安全文明驾驶车辆保持相对性应均速30秒，以测到的低噪音值作为考试分数，检验步骤中路面不能有上走下坡，还必须保证车身附近30米长无车。80km/h早就是大家的检验限定了。
还请一些键盘侠口下行善积德，你看一下文章也就是数分钟的事，大伙儿的检验少要消耗的時间，惨的就是夏天，因为加速和勿扰模式检验步骤中车内不允许吹中央空调，还尽量升窗。请你们相信一点，只需是有规范，我们是坚决不易忽视的——不敢相信请见下边的图。