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作为宝马新能源家族的新成员，全新宝马X1插电式混合动力车型在今年的成都车展全球，成为紧凑级豪华SUV市场中插电式混合动力车型。其整合了源自BMWi的创新eDrive技术，为广大用户带来更加经济和出色的燃油效果，是居家及绿色出行的佳选择。
由于插电混合版与汽油版在外型上差异不大，本篇将着重描述驾驶部分和亮点之处。
从上表可看出，插电混动版的高度更低，加上电池安装于底盘部位，使整车重心更低，在操控时更加得心应手。
双肾进气格栅采用醒目的蓝色喷涂，与普通汽油版的黑色有着细微的差别，蓝色格栅寓意着混动版更加环保。
宝马X1插电式混合动力提供越野风格套装和运动风格套装两种外观选择，车身颜色多达10种，丰富的选择足以彰显车主个性。
车身A柱下方贴有BMWi标识，意味着插电混动版的宝马X1整合了BMWi的eDrive技术，从变速箱的匹配到发动机与电动机的协调工作，插电混动版的技术含量更高。
在内饰方面，棕色双缝线座椅、LED氛围灯等细节上的革新，使插电混动版的豪华氛围相比汽油版更加细致。
值得一提的是，宝马X1插电式混合动力同样标配BMW基础型互联驾驶服务，并且十年免费。用户可通过APP远程助理应用，在智能手机上查看车辆状态以及能效数据，或者设定行车线路。基于BMW互联驾驶的导航系统还整合了公共充电站信息，方便驾驶者随时查找附近的充电桩。
Sport模式优先车辆的性能表现，油门踏板、发动机的响应会变得更加灵敏；ECOPRO则以车辆的能效优先，动力响应会变得相对柔和，空调等车载电气设备的功耗也会被降低；Comfort模式则在舒适性能和能效之间取得佳平衡。
系统大多数时间车辆优先采用电能驱动，而当任何时候深踩油门踏板，或者时速超过80公里，系统会立刻启动汽油发动机，由两套动力系统提供澎湃动力。在MaxeDrive模式下，车辆能够以零排放的纯电模式行驶，高时速可达120公里，尤其在市区拥堵路况中，能够大化减轻对于环境的压力，而SaveBattery模式保持电池电量，为随后的零排放纯电驾驶储备电量。