广东HTB蓄电池NP12-120全系列说明

UPS的供电对象主要是计算机和网络设备，负载性质较低，目前规定UPS输出的功率因数为0.8。而EPS主要用于电源应急保障，通常负载性质为电感性或电容性。有些负载是要求断电后才投入使用，所有EPS必须能提供很大的冲击电流，通常要求在120%负荷的情况下能持续供电10分钟以上。UPS的额定容量以KVA为单位，EPS的额定容量以KW为单位。

2)UPS和EPS的功能区别

EPS和UPS都具备市电旁路和逆变电路，EPS只具有持续供电功能，对逆变切换时间要求不高，目前大部分EPS还具备蓄电池单体检测功能。EPS在市电中断后才进行逆变输出，电脑利用率高。　　原因：这有可能是安全阀破损或不到位造成的。这种情况一般与电池制造商的工艺设计及质量有关。 
　　危害：由于漏气，从而使内部的气体量无法达到设计值，致使氢气析出，这会导致电解液中的水份挥发，电池内部逐渐干涸，电池内阻增大，zui后导致电池报废。 
　　4）干涸：主要发生在使用的中、后期，表现为电池的端电压下降、容量不足。 
　　原因：电池的密封不好，浮充电压过高；另一方面也可能与生产厂家为防止电池使用初期漏酸而过度控制加入的酸液量有关。 
　　危害：电池内阻增大，使电池报废。 
　　5）热失控：当电池到达寿命的末期时，在电池内部，电解液会逐渐的枯竭，此时，正极板栅逐渐腐蚀伸长，电池容量可能会快速的下降，还有可能出现热失控和漏液的现象。 
　　原因：主要发生在工作环境温度过高情况下，由于电池是一个密封的实体，充电的过程又是散热的过程，电池内部因散热不良导致温度升高，造成充电电流增大，电池内阻下降，由于热量与电流的平方成正比，电池内部温度会随之升高，充电电流又增大；反过来电流的升高又使电池内部温度再度升高，内阻降低，如此反复形成恶性循环，直到使电池的壳体严重变形、膨胀、开裂。zui后导致电池报废。热失控不经常发生，但应对电池发热现象给予注意。由热失控进而引发成更严重的事故则是火灾.火灾的发生主要由两种原因引起的：一种是由于正极板腐蚀伸长接触到负极板，引起内部短路，电池打火而发生火灾；另一种是由于正极板腐蚀伸长或热失控造成内部电槽膨胀，引起电槽破损，电池漏液而发生火灾。 
　　6）过（欠）充电：过高的充电电压将导致电解液中氢气析出，而产生“电解水”的现象，电解反应促使温度升高，受散热条件的限制，热量绝大部分聚在内部，加剧反应速度，可以在短时间内摧垮整个电池；另一方面，电解反应产生的气体数量超过临界值时，会通过安全阀冲出电池，造成“水损失”，若超过10%，极板就龟裂，zui终导致凸起，报废。若欠充压，那么其内部的活性物质就得不到有效的恢复，会造成电极板硫酸盐化，致使电阻增大。 
　　7）过度放电：这会导致在电池中有大量的硫酸铅被吸附到阴极表面，形成电池阳极板的硫酸盐化，由于硫酸铅是一种绝缘体，对充放电都产生不好的影响。极板的硫酸盐越多，电池的内阻越大，电池的可充放电性能越差。电池每过度放电一次，就会导致实际的电池容量下降，随着次数不断增加，电池组的实际容量不断下降，一旦市电中断，电池的实际后备供电时间表就远小于原来的设计值。 
　　由此看来，在电池中有阶跃电流I流过期，电位就要发作改变；只需测出t→0时电池电位的改变△V，就可以算出电池的欧姆内阻。实验结果表明［1～2］，当电池以恒电流I放电时，测出其在0.5～1ms内电位的改变V1，则由RΩ＝△V1/I即可算出电池的欧姆内阻。用此法测得3Q10 5轿车电池欧姆内阻1.8mΩ，单格电池为0.6mΩ［1］；200Ah的VRLA为0.5mΩ［2］。
　　容量坚持
　　1、自放电：
　　1）充电后的电池若经长时间贮存，其容量将逐渐减少，并成为放电状况，此种现象称为自放电，且这现象是无法防止的。即便电池未运用过，也会因电池内部起化学及电化学反响而构成自行放电，现将柏克铅酸蓄电池的自行放电之状况分述如下：
　　化学要素：不论是阳板 (PbO2) 还是阴板 (Pb) 的活化物质，都需经分化或逐渐与硫酸反响 ( 电解液)，而转变成较安稳之硫酸铅，这个进程也就是自行放电。