载DCDC是新能源电动汽车重要的组成部分，也是国民经济发展重要一部分，而回馈式直流电子负载适用于电动汽车用车载DCDC、燃料电池汽车用车载DCDC、混动汽车发电机、直流充电桩等产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试，以及生产线上产品的出厂测试
EVWR系列回馈式直流电子负载采用四象限PWM整流、纯数字化控制等核心技术开发，双向直流电源，具有能量双向流动、能量回馈、精度高、瞬态特性迅速、转换效率高、对电网污染低、通讯接口丰富、保护功能强大等主要特点。适用于电动汽车用车载DCDC、燃料电池汽车用车载DCDC、混动汽车发电机、直流充电桩等产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试，以及生产线上产品的出厂测试。
EVWR系列回馈式电子负载的核心电路由PWM双向整流电路和DC/DC两部分构成，双向直流电源厂家，可以将燃料电池发动机或燃料电池DCDC系统实验中的能量回馈电网，实现能量循环利用。
2.2产品特点
(1)采用四象限控制技术，可将能量回馈电网，节能高效。
(2)具有恒压、恒流、恒功率、恒阻等多种输出模式。
(3)瞬态响应迅速。
(4)采用高速数字控制技术，输出精度达到0.1%FS。
(5)采用PWM整流技术，功率因数>0.99，交流谐波<3%，效率大于93%。
(6)采用七寸触摸屏，操作、显示便捷。
(7)具有多种通讯接口，可实现远程操作、无人值守以及嵌入测试系统。
(8)内部器件采用LEM、英飞凌等，设备可靠性高。
(9)采用模块化设计，设备后期维护简便。
(10) 采用一体式散热通道设计，温升低、运行可靠性高、使用寿命长。
电动车主有福了！电池电机等主要零件将纳入汽车三包政策
3月 14日，双向直流电源生产基地，国家市场监督管理总局发布关于《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》的公开征求意见，拟对家用电动汽车主要零件的三包责任作出规定；加大对消费者合法权益的保护力度；调整规章监督管理主体并明确各层级监管职权。
征求意见稿完善了电动汽车主要零部件的三包政策。一是将动力蓄电池、行驶驱动电机作为与发动机、变速器并列的家用汽车主要系统，纳入免费更换总成的规定范围；二是将动力蓄电池、行驶驱动电机与其主要零件反复生的质量问题纳入退换车条款；三是要求生产者将动力蓄电池放电容量衰减限值和对应的测试方法明示在三包凭证上；四是在退换车条款中补充了家用电动汽车动力蓄电池起火的故障。
沃森电池模拟器你为电机厂提供测试保障
日前，沃森电源凭借的技术实力、强大的交付能力及优良的售后服务能力成功广东某电机厂家，为电机厂家的电机提供长期、稳定不间断运行的测试安全保障。
此客户主要是用于给新能源汽车电机做测试，在新能源电动汽车用电机测试阶段需要对电机进行可靠性耐久试验，一般需要使用两台控制器和两台电机搭建对拖测试台架，以验证产品的可靠性等性能，双向直流电源，并可节省大量的能耗。
可以看出，中国电动汽车要真正走向世界仍面临着不少挑战，但中国车企对全球汽车业的影响会越来越深刻，中国电动汽车产业的发展可能会颠覆全球汽车行业根深蒂固的格局。当我们在从传统燃油车转向电动车时代过渡时，汽车“心脏”也从发动机变为动力电池，这使得汽车核心价值从以发动机制造为主的原始设备制造商转为第三方电池供应商。
中国企业在动力电池领域占据主导地位，但也无法高枕无忧。
中国电池厂商正在积极提高产能，向海外扩张，但日本和韩国车企却不一定会购买他们的电池。据了解，目前丰田在中国市场销售的电动汽车配装的是松下电池，而韩国企业通常会选择LG化学和三星SDI生产的电池，这些日韩电池厂商都在中国建有工厂，以满足当地的生产要求。
动力电池技术在不断进步，例如能量密度大幅提升的固态锂离子电池技术的出现，可能会在未来10年改变竞争格局，让中国和其他国家的电池制造商站在新的起点上重新竞争。
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