APEX蓄电池APX12-120 12V120AH/10HR铁路系统
主要性能特点
高可靠性
· 采用开关电源的模块化设计，N+1热备份。
· 充电模块可以带电热插拔，平均维护时间大幅度减少。
· 动力母线和控制母线可以由充电模块单独直接供电，可以通过 降压装置热备份。
· 硬件低差自主均流技术，模块间输出电源不平衡度优于5%。
· 可靠的防雷和电气绝缘措施，选配的绝缘监测装置能够实时监测系统绝缘情况，确保系统和人身安全。
· 系统设计采用IEC（国际电工委员会），UL等，可靠性与安全性有充分保证。
高智能化
· 监控模块采用大屏幕液晶汉字显示，声光告警。
· 可通过监控模块进行系统各个部分的参数设置。模块具有平滑调节输出电压和电流的功能，具备电池充电温度补偿功能。
· 具有多个扩展通讯口，可以接入多种外部智能设备（如电池测试仪、绝缘监测装置等）。
· 现代电力电子与计算机网络技术相结合，提供对电源系统的 “遥测、遥控、遥信、遥调”的支持，实现无人值守。
·蓄电池自支管理及保护，实时自动检测蓄电池的端电压、充电放电电流，并对蓄电池的均浮充电进行智能控制，设有电池过欠压和充电过流声光告警。
· 系统采用监控装置内置绝缘监察、电池检测、接地选线、电池活化、硅链调压、中央信号等功能单元，大大方便用户使用。
结构特征
1.极柱端子含内或外螺纹黄铜芯棒,表面镀锡和涂上防氧化剂,确保在高倍率电流通过时减少接触面所产生的热量,安装连接条时更安全可靠及节省时间.
2.极柱密封-极柱根部由压力环管、橡胶环管及防腐衬垫三个组件完全密封，完全排除任何漏液可能性
3.安全气阀-高灵敏度单向低压气阀，可安全操作4万次以上。开启压力：20Kpa闭阀压力：5Kpa。在正常操作下，防止内部气体外泄及大气进入。在异常情况下，将过量的气体释放以保证安全运行。阀门外加防爆气塞，阻止火舌进入电池引起鸣爆。
4.正极极板重型铅钙锡多元合金板栅，缓减极板腐蚀及增生，改善深度放电后的恢复性能，延长浮充及循环工作寿命。
5.负极极板-无锑铅钙合金板栅，提高氢气的析出电位，气体复合效率达99%以上。
6.电池外壳-采用抗冲击、抗老化的阻燃ABS塑胶。槽盖以热体焊接合，避免杂物（粘合剂）进入电池内部。槽盖位置均预设提手或吊带，方便搬运及安装。
使我们谈一谈怎样保护和拆换蓄电池。这是我们汽车保养时普遍的维护保养。首先是日常维护保养，擦洗蓄电池表层的尘土、油垢和残余电解质溶液，保持干净干躁，避免自放电率。(彼得亚设，NorthernExposure(美剧)，)除去强热和电线连接器的金属氧化物，避免电阻器扩大。听说，不需要维护保养的蓄电池不需要真真正正的维护保养，这类蓄电池在一般来说不需要充电。针对可以加液的免维护蓄电池，必要时应填补蒸馏水。蓄电池充电。色标传感器表明蓄电池必须充电时，应充电。充电全过程以前，请关闭启动马达和全部家用电器。一般来说，用小电流充电时(如中小型充电机器设备)不需要拔掉蓄电池的联接电缆，但迅速充电前用大电流充电以前，务必拔掉二根联接电缆。按规定将充电器的电级夹卡在蓄电池的电级上，随后联接充电器电源插头充电。充电结束后，先关掉充电器，拔出充电器电源线插头，随后将充电器的电级夹从充电电池中取下。
针对蓄电池的加液、带加液电的蓄电池，当蓄电池的颜值贴近MIN标识时，用蒸馏水添充全部蓄电池，直至MAX标识，但不要太满。不然蓄电池酸会根据出气口排出，导致汽车漆毁坏和车辆浸蚀毁坏。蒸馏水放满后，务必用蓄电池堵塞密封性全部蓄电池。拆换蓄电池时，新蓄电池务必具备同样的工作电压和构造。其电流强度和容积务必与旧蓄电池一致。组装蓄电池以前，请关闭启动马达和全部电器产品，先固定不动正级电缆(一般为红)，随后固定不动负级电缆(一般为灰黑色或深棕色)。应用蓄电池必须注意哪些事情？为了更好地使蓄电池保持稳定的技术状态，增加蓄电池的使用寿命，应用蓄电池时一定要注意以下几个方面：