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无论你对驱动力有没有刚性需求，我还提议诸位挑选驱动力更强的xDrive30i车系，缘故非常简单，xDrive25i车系驱动力和3系完全一致，但车体净重却比3系重200多斤，等同于你长期开了一台装了三位旅客的3系走在路上跑，驱动力足够归够用，但开起來那滋味就无需多讲了。因此，只要是并不是对费用预算卡得十分严苛，立即选xDrive30i毫无疑问没错。
对比低输出功率xDrive25i车系而言，xDrive30i不但能应付日常上下班，之后段的驱动力暴发要比xDrive25i强许多。就算在拥挤实时路况下方式，充足的低扭确保能使你轻轻松松应付个各种各样拥堵实时路况，这台配置大功率汽车发动机的车系，一切状况下，都不可能让您有乏力的觉得。
此外，这儿要注重一下宝马五系的性能模式，宝马五系X3各自带来了ECOPRO、COMFORT和SPORT三种方式。ECOPRO模式我更想要叫它有气无力非常节油方式，在该模式下，油门踏板较为缓慢，驱动力回应会出现一些延迟时间。如果你踩着油门踏板行车一段距离后松掉油门踏板，汽车发动机将进到滑跑方式，来确保安全的燃料合理性，此项配备在下坡路和长期大直道行车时，十分功能强大。
COMFORT方式的油门踏板较为一切正常，不慌不缓，这也是大部分人日经常应用到的方式。假如你不想调整性能模式，就一直用一般方式好啦。
运动模式下，你也就能感覺到这个宝马五系X3的性子了，这时油门、变速器都是会进到较为激进派的情况，汽车方向盘感恩回馈幅度变深，使你更有座驾的觉得。并且，每一次换档都是会让你产生一定的撞击感，这类速度感的构建，是平级其他车系非常少能给与的。自然，变速器只能在该方式下让你拍出冲击性感，其他方式下基本上都很平稳。
值得一提的是，全新宝马X3好像提升了这台8速手自一体变速器在低速档时的平稳性。旧款X3在拥挤实时路况下，经常在2、3挡直接转换时，会发生挫顿和闯炫酷，这个问题现如今在新款上早已未找到。