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2008年3月26日，印度塔塔汽车宣布以23亿美元收购捷豹和路虎两家英国汽车品牌，易主的路虎在新东家手中是否能给人意想不到的惊喜？正当人们对路虎旗下多款车型未来设计方向不断猜测时，第四代发现便走入了人们的视线，看到新车的那一刻，相信不少人都会略感失望。和第二代车型一样，第四代发现完完全全沿用了上一代发现的整体结构和外观设计，人们更愿意将它定义为一款改款发现，而不是换代车型。
整体结构与上一代发现保持一致的其整车尺寸也与第三代发现基本相当，长4838mm，宽2022mm，高1882mm，轴距2885mm，车重2465kg。如此，但设计师仍努力让它看上去有别于上一代发现，车头的变化源自于粗壮的双辐孔状进气格栅，格栅外侧的U型边框设计与第二代改款发现如出一辙，内侧远光灯突出的面积有所加大，时下流行的日间行车灯被整合在大灯内侧。重新设计的前杠与进气格栅外的U型边框形成强烈的对比。
第三代改款发现与车身同色的轮眉被延续了下来，新款车型的轮圈样式更为动感，上一代车型翼子板后方那个过于低调的散热孔，在第四代发现上采用了亚光银装饰，这也让它看起来更具力量感。当观察第四代发现的车尾时，恐怕你就要失望了，和上一代发现相比，仅有尾灯样式略微有所改变，车尾整体造型丝毫没有变化。
第四代发现在内饰方面的变化还是给人们带来了一丝新意，四辐方向盘样式虽与上一代车型相同，但两侧方向键的应用在实际使用时更加得心应手，喇叭依然是那两根银色细长按键。中控台无论用料还是工艺都有明显提升，这也更加符合发现豪华SUV的定位。多媒体控制区和空调面板整合度更强，全地形反馈系统控制键则位于换挡杆上方。
新车在配置方面也更为全面，拖车辅助稳定系统、转向不足控制系统、自动远光辅助系统以及集成了5个摄像头的泊车影响辅助系统纷纷出现在了第四代发现上。该车依然采用前、后空气悬架，以保证公路行驶更为舒适的复杂路况下配合全地形反馈系统令越野能力得以兼顾。作为路虎旗下崇尚实用性的一款SUV，第四代发现在欧洲市场仍然主推柴油发动机车型，2.7升V6涡轮增压柴油发动机被延续了下来，而全新的245马力3.0升V6双涡轮增压柴油发动机可有效降低9%的油耗及减少10%的二氧化碳排放量。