通风：飞轮电源对于工作温度的范围要求与UPS设备一致(32华氏度到104华氏度)，蓄电池则需要77摄氏度的工作环境，以保持额定的性能。蓄电池还需要通风的环境以防氢积累，并且需要配置氢气探测器来测控氢积累。飞轮电源可以与UPS设备安装在同一个房间内，而蓄电池则需要被安装在单独的电池室内。
能源消耗：飞轮电源比蓄电池要消耗更多的能源。有一个制造商在广告中说，对于一个配置到675千瓦UPS模块的飞轮电源，使用一次要消耗1.5千瓦的电力(占模块输出总量的0.2%)，而另一厂家表示当飞轮完全充电并保持连通时，每次会消耗6.6千瓦的电能。根据我的经验，如果支持同样的675千瓦的UPS模块，在对蓄电池进行浮动充电时只需大约0.3千瓦电(占模块输出的0.04%)。假设UPS整流器的效率为95%，电能使用效率(PUE)为1.7，每度电的购买成本为10美分，那么上面所描述的飞轮电源每年要比蓄电池多耗费1900美元到9900美元的成本。
美国MK蓄电池ES13-6 系列说明及简介销售
MK电池在一月被Mark Kettler和MarkWels创立1983成立于1984八月，作为加利福尼亚的“C”型公司。公司拥有超过100名员工，包括MarkWels，谁继续管理公司总裁。MK电池是由东宾夕法尼亚制造有限公司，里昂站，宾夕法尼亚州，在1995九月收购，并作为东宾夕法尼亚州的全资子公司。一月2002MK电池开始了它的个直接销售和分布在欧洲的分公司，位于Kettering，北安普敦郡，英国。第二个欧洲分公司开业3月2005在阿纳姆，荷兰，2009，该公司在悉尼开设了办事处，分布，澳大利亚以服务亚太地区。
总部设在阿纳海姆，CA，MK电池现在设有20个配送中心，在美国，六在欧洲，一个在澳大利亚，我们从中部署一个舰队的航线运输卡车。每个配送中心配备了MK电池人员。东宾夕法尼亚制造有限公司（DEKA）MK电池在许多其他美国的地点提供仓储服务。东宾夕法尼亚州加拿大，东宾夕法尼亚州拥有，市场MK电池的品牌在和支持MK电池与库存在多个地点在整个加拿大。MK电池有一个广泛的配电系统的密封电池在所有的北美洲和世界各地。MK电池品牌自豪地销售和分布在所有七大洲。
自1946年以来, 东宾制造就从事于为不同行业市场生产超凡品质的蓄电池。 公司位于美国宾州，在一片3120亩的土地上，运行着全世界大的单一地点的电池生产基地。
MK battery was founded in January 1983 by mark Kettler and markwels as a "C" company in California. The company has more than 100employees, including mark wels, who continues to manage thecompany's president. MK battery is a wholly owned subsidiary ofEast Pennsylvania Manufacturing Co., Ltd., Lyon station,Pennsylvania, which was acquired in September 1995. In January2002, MK battery started its direct sales and distribution inEurope, located in Kettering, Northamptonshire, UK. The secondEuropean branch opened March 2005 in Arnhem, the Netherlands, 2009,the company opened an office in Sydney, distribution, Australia toserve the Asia Pacific region.
Headquartered in Anaheim, CA, MK batteries now have 20distribution centers. In the United States, six in Europe and onein Australia, we deploy a fleet of route transport trucks. Eachdistribution center is equipped with MK battery personnel. Inaddition, Deka MK batteries provide storage services at many otherlocations in the United States. East Pennsylvania Canada, owned byEast Pennsylvania, markets MK battery brands in and supports MKbatteries with inventory in multiple locations throughout Canada.As a result, MK batteries have an extensive distribution systemwith sealed batteries in all North America and around the world. Asa result, the MK battery brand is proudly sold and distributed onall seven continents.
Since 1946, Dongbin has been engaged in the production of superquality batteries for different industries and markets. The companyis located in Pennsylvania, the United States, in a 3120 acres ofland, running the world's largest single location batteryproduction base.
大多数UPS(不间断电源)主要制造商都提供额外收费的LBS(LoadBusSynchronization)系统。LBS系统旨在保证多个提供相同临界负载的UPS系统的输出功率彼此同步。如果可能的话，当UPS系统间需要切换临界负载时，LBS系统还可以提升操作可靠性。
通常，这样的切换是由SBTS(StaticBusTransferSwitch)完成，它可以在4到20毫秒内完成电源的开路换接。乍一看，好像每个有多个UPS系统的项目都应该使用LBS。实际情况并非如此。正如生活中的很多事一样，决策并不如想的那么简单，也不可能没有任何风险。
你需要考虑的是你的项目是否真的能受益于LBS。如下是几点需要注意的考虑：
1.现代的计算机设备都带有切换式电源，无论电源是否同步，切换电源时都不会有任何问题。整个负载都由直流电源供电。
2.使用交流电的发动机(如，机柜冷却风扇或冷却泵)在切换电源时，如果前后电源不同步，则会受到机械应力，可能导致瞬间冲击电流(inrushcurrent)。瞬间冲击电流会导致发动机失常。
3.如果切换电源不同步，在SBTS下游的变压器(如，PDU)会受到机械应力，产生强烈的冲击电流。如今的SBTS技术进步了，可以有效地解决这个问题。
你应该考虑到LBS可能带来的不良后果：
1.共用同一LBS的某些UPS系统输出的电流可能与它们的旁路电源(bypasssource)不同步。通常，LBS会指定其中一个UPS系统为主系统(master)，其它系统为隶属系统(slave)。每个隶属UPS系统的输出电流被强制与主UPS系统的输出电流同步。这样，在通常的操作中LBS下所有UPS系统的输出电流都是与主UPS系统的旁路电源同步的。如果一个隶属UPS系统的旁路电源与主UPS系统旁路电源不同步，那么该UPS系统的输出电流就与它的旁路电源不同步。
2.如果隶属UPS系统在不同步的情况下一定要将输出转换到旁路，会导致一些严重的后果，还可能损坏该隶属UPS系统。这些也是LBS希望避免的问题。事实上，有些制造商的产品可以防止隶属UPS在不同步的情况下转换到旁路，或者进行开路换接。开路换接的过程中可能会导致关键计算机负载而断电。
SyskaHennessyGroup认为，佳的做法应该是：
1.如果现代的计算机设备(有切换式电源)是唯一的UPS系统临界负载，那么就没有必要使用LBS了。简约就是优雅。
2.如果UPS系统临界负载包括交流电发动机，就使用LBS。
3.PDU一侧的所有SBTS或UPS下游的其它变压器都应该应用新的技术，防止切换电源时出现强烈的变压器冲击电流(inrushcurrent)。