全合成机油 机油 帝航润滑油

柴机油型号/柴机油CI-4/柴机油选择

   4、提高情节分散性-----使机油能溶解更大量的燃烧和氧化产物，而不致产生油泥、积炭和漆膜。

柴机油型号/柴机油CI-4/柴机油选择

   既要保证性能可靠，又要好的经济性，对于用户来说就是一个问题。应参考汽车制造商的推荐，大多数用户是参考实际使用的效果——行车实验，但这样做会给用户带来负担。对用户来说，Zui简单的办法就是采用”就高不就低“的原则，拿国内比较知名度的帝航机油来说，帝航CI-4高鍴柴油机油，价格比CH-4、CF-4偏高，但综合考虑对发动机的保护，延长寿命和降低维修费用，延长换油周期，长期计算还是十分合算的。

柴机油品牌/柴机油代理/柴机油品牌排行

   酸性气体在柴油机工作过程中持续产生，机油什么时候酸化添加剂失效才是该换机油的重要指标。长效机油的TBN（总碱值）都会调配的略高。

柴机油品牌/柴机油代理/柴机油品牌排行

    长换油车型在标定的时候应该不会用不达标的柴油来测试，我们国五的车加国四的柴油，含硫量还是要比合格的国五油高五倍，那么燃烧生成的SO2、SO3呢？乘用车中的路虎柴油版SUV，就在保养手册中明确写到：在燃油含硫量超过700ppm的时候，机油更换时间不超过6000公里，含硫量低于700ppm，那么保养周期可以达到12000公里。

柴机油品牌/柴机油代理/柴机油品牌排行

    关于柴油中的水分和杂质，已经学会加装优质油水分离器等方式来确保柴油的洁净，我们无法将柴油中的硫化物除去，机油招商，如果我们在私人加油站加低价柴油又无法确定含硫量的时候，尽量不要把里程跑到保养周期的极限再换油。

柴机油厂家/柴机油品牌代理/柴机油厂家批发

   我们再看看市场上润滑油的进化路线|原来都是单级油，现在都是15W40/20W50的多级机油，多级机油与单级油的根本区别是:

   多级机油在低温情况下粘度不会太高，高温情况下粘度也不会太低，也就是说，多级机油正是照顾了低温流动性能，降低冷启动带来的摩擦才应运而生。

柴机油厂家/柴机油品牌代理/柴机油厂家批发

   发动机冷机启动时，多级机油20W50比单级油50实际感官粘度要稀，不断的进化代表了市场发展的趋势，全合成机油，证明油品并不是越稠越好，从而证明压力不是越大越好。可以举个例子，有人刚买一台新车，机油，如果刚好是懂油的，就会直接给他换上15W40的油品，压力刚刚好，感觉也很好，还省油，对发动机的保护非常好，机油厂家，从此之后一直可以都用15W40的油，也不必使用20W50的油品。如果给这台同样的车，把15W40换成20W50的油品跑一段时间，就再也不能使用15W40了，用上去，很有可能就会亮红灯显示机油压力低，其实是换用20W50油后出现异常磨损了。

全合成机油-机油-帝航润滑油由山东帝航石化股份有限公司提供。山东帝航石化股份有限公司（www.dehol.com.cn）实力雄厚，信誉可靠，在山东济南 的润滑油等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将引领帝航润滑油和您携手步入，共创美好未来！