美国DURACELL金霸王蓄电池DURA12-10F2 12V10AH通信系统
美国Duracell蓄电池是被设计应用在浮动充电及循环充电使用，高重量能量密度结合了大小和形状的宽广选择，让电池在众多应用下有合理的选择，部分共同应用项目包括但不限于常备或主要电源如下:
警报系统 (Alarm Systems)
有线电视 (Cable Television)
通信设备 (Communications E)
控制设备 (Control E)
计算机 (Computer)
电子收款机 (Electronic Cash Registers)
电子测试设备 (Electronic Test E)
电动轮椅 (Electronic Powered Wheelchairs)
紧急照明系统 (Emergency Lighting Systems)
防火或保全系统 (Fire & Security Systems)
地理设备 (Geophysical E)
海洋设备 (Marine E)
医学设备 (Medical E)
办公室微处理机 (Micro Processor Based Office Machines)
可携式电影和电视灯光 (Portable Cine & Video Lights)
电动工具 (Power Tools)
太阳能系统 (Solar Powered Systems)
电信系统 (Telecommunications Systems)
电视和录像机 (Television & Video Recorders)
玩具 (Toys)
不断电系统 (Uninterruptible Power Supplies)
自动贩卖机 (Vending Machines)
市电停电后，UPS的同步发电机立即切换到发电状态，不断给负载供电。同时断开Q1和Q4后，电感耦合器飞轮驱动同轴的同步发电机继续转动，燃油发动机启动后立即达到额定转速，电感耦合器飞轮在释放能量的转速下逐渐下降，与发动机转速同步时离合器啮合，发动机如图6所示，直到市电恢复或需要停机为止。
阻止使用动态UPS的另一个原因是飞轮的储藏时间太短，只有15s。 与装有电池组的几十分钟(1000s)静态UPS相比，这在时间上是天然的。 也就是说，与人们习惯认可的时间相差甚远，让用户望而却步。因此，一些UPS制造商又在这方面头疼。 推出备份时间长的动态UPS。图7是德国PILLER公司发表的将汽化器作为备用的长延迟动态UPS。 该系统的结构由三个部分组成。Q1的种方法是通过市电感应滤波器传输至交流/交流稳压器，电机转速同步补偿发电机(G/M )为关键负载供电。同时，内部储存飞轮迅速旋转，开始能量清除。 第二路为Q4，典型的UPS结构，用于对输出电压进行功率补偿。第三Q6、正常情况下，个连接负载由市电直接供电，个和第二个输出与市电同步后，断路器Q5关闭。如果Q1、Q4、Q5、Q6在市电或异常情况下中断，同步补偿发电机(G/M )将通过储能飞轮驱动转换为同步发电机。另一种Q2是众所周知的自动旁路，当系统过载或主机系统出现问题时，负载直接连接到市电。
如上所述，目前常见的动态UPS飞轮提供的大部分备用时间为15s左右。 也就是说，备用引擎必须在这段时间内更换飞轮，启动发电机。因此，有一个问题。 也就是说，为了赶紧起动燃料发动机，在市电电压超过设定范围的情况下，即使这个时间短也必须马上起动发动机。也就是说，商用电源的电压超标和油污的启动之间不允许有一定的时间间隔。 我害怕开始时间不够。 这往往会导致错误的动作。