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外观设计上，揽胜极光前脸为家族式设计，在基础上将进气格栅加大尺寸，但并不是大尺寸进气格栅，只是相对来说加大一些。本来在中网下方横条被取消了，取消横条的前脸设计在一定程度上会更加接近家族式设计，也更豪华，符合自身豪华品牌的定位。
侧面部分，揽胜极光车侧呈现出年轻的设计风格，动感的气息扑面而来。揽胜极光的车身长宽高4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，前后轮胎规格均为245/45R20。
尾部方面，揽胜极光尾灯在未点亮时，并不是红色灯罩，而是灰色灯罩，从整体上看虽然不突出，但相对来说，这样设计出来的尾灯，确实更好看一些。
来到车内，揽胜极光内饰设计十分豪华，看起来非常有感，与其整体的定位保持了一致。此外，该车标配了并线辅助、车道偏离预警系统、远程启动等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
在座椅方面，标配了座椅，舒适感尚可。均有座椅加热、座椅通风、电动调节、主驾驶座椅记忆等功能。
揽胜极光配备后座出风口、后排座椅加热、后排独立空调、后排头部气囊。后排空间表现不错，较大的乘坐空间能够带来更好的乘坐体验。
动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，匹配9AT变速箱。
揽胜极光的销量表现足以证明它的实力，在另一方面，该车在安全配置层面表现突出，配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、并线辅助等
从车身侧面看，极光L延续了揽胜家族经典的悬浮式车顶设计，有极强的运动感，搭配隐藏式的车门把手和后雨刮器，整体造型简约前卫。同级独有的隐藏式车门把手会在车辆落锁后自动收入，C柱部分车身上的“L“标识凸显其身份。
值得一说的是，极光L版推出贝尔维亚绿车身/纳尔维克黑车顶、首尔珍珠银车身/罗赛洛红车顶、圣托里尼黑车身/首尔珍珠银车顶三种特别的配色组合，并提供浅牡蛎/檀木黑、石榴红/檀木黑两种座椅及内饰配色方案。在座椅、饰板上配以精致的“RangeRover”家族标识以及“FirstEdition”纪念元素，颜值和品质依然到位。