BAOTE蓄电池BT-12M24AT 12V24AH功率高效

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赛特蓄电池充电发热的另一个原因就是硫化，硫化直接导致赛特蓄电池内阻增加，这就造成赛特蓄电池充电发热，发热又使氧循环电流上升，硫化严重的电池，热失控发生的机率很大。从解剖电动自行车荷贝克蓄电池的失效模式证明，90%的失效电池伴有严重失水现象。胶体电池失水少于普通电池，其寿命应该长于普通电池。胶体电池内部自放电在贮存期间不比普通的电池大，这可以通过贮存以后容量下降比对可以证明。在同样的荷贝克蓄电池内压条件下，胶体电池析气失水少于普通电池。而每次开阀析气都会带走部分热量。胶体赛特蓄电池开阀少于普通赛特蓄电池，失水少是其优点，析气失水少，开阀少，带走电池内部的热量就少，电池内部温升就高于普通电池。而赛特蓄电池内部温升高，自放电也大，产生的热量就更高。在夏季环境温度较高的条件下，由于析气电平的下降，析气量Zui近，温升也高。这样胶体赛特蓄电池进入热失控的概率就大得多了。

4.活性物质脱落、极板软化

赛特蓄电池正极板活性物质的有效成分是氧化铅，氧化铅分α-PbO2和β-PbO2，其中，α-PbO2物理特性坚硬，容量比较小，以多孔状附着在极板，用于扩大极板面积和支撑极板；β-PbO2依附α-PbO2构成的骨架上面，其荷电能力比α-PbO2强很多，氧化铅放电放电以后形成硫酸铅，充电时硫酸铅又还原为氧化铅，但在强酸环境中硫酸铅只能够生成β-PbO2，活性物质脱落就是α-PbO2脱落。造成活性物质脱落的原因很多：

一、赛特蓄电池极板活性物质分布不均匀，造成放电时膨胀张力不同而脱落。

二、赛特蓄电池过放电欠压时，β-PbO2大量减少，α-PbO2就会参与放电反应生成硫酸铅。

三、硫化结晶在极板上生长的膨胀张力也会导致活性物质脱落。正极板一旦出现软化，起到支持作用的多孔结构就被破坏了，正极板的多孔被电池极板的压力压实了，就降低了参与反应的真实面积，赛特蓄电池容量就下降了。这样，防止过放电、抑制和消除硫化是控制正极板软化的重要措施。放电的时候，每次放电，或多或少的总要有一点点α-PbO2参与反应。

UPS电源是一种含有储能装置，以逆变器为主要组成部分的恒压恒频的不间断电源。主要用于给单台计算机、计算机网络系统或其它电力电子设备提供不间断的电力供应。当市电输入正常时，UPS将市电稳压后供应给负载使用。此时的UPS就是一台交流市电稳压器，它还向机内电池充电;当市电中断(事故停电)时，UPS立即将机内电池的电能，通过逆变转换的方法向负载继续供应220V交流电，使负载维持正常工作并保护负载软、硬件不受损坏。依据电力专家的测试，电网中经常发生并且对电脑、精密仪器和UPS电源产生干扰或破坏的问题主要有以下几种：
　　
　　1、暂态过电压
　　
　　暂态过电压指峰值电压高达20000V，但持续时间界于百万分之一秒至万分之一秒的脉冲电压。其主要原因及可能造成的破坏类似于高压尖脉冲，只是在解决方法上会有区别。
　　
　　2、电压下陷
　　
　　电压下陷指市电电压有效值介于额定值的80%至85%之间的低压状态，并且持续时间达一个到数个周期。大型设备开机，大型电动机启动，或大型电力变压器接入都可能造成这种问题。
　　
　　3、电涌
　　
　　电涌指输出电压有效值高于额定值110%，持续时间达一个或数个周期。电涌主要是由于在电网上连接的大型电气设备关机时，电网因突然卸载而产生的高压。

一个正常使用的赛特蓄电池，在不失水也不硫化，也没有过放电的情况下，赛特蓄电池的寿命就取决于正极板软化。赛特蓄电池容量受活性物质和利用率影响。电动车赛特蓄电池外形尺寸一定，极板的质量已被限制到一定的程度，只有提高活性物质的利用率，才能提高容量。要提高赛特蓄电池容量，必然增加孔率，提高PbO2含量、硫酸比重，这些措施都会加速正极板的软化，造成赛特蓄电池寿命加速衰减，充放电过程中活性物质会产生膨胀、收缩(特别是正极板)，放电深度越深，活性物质膨胀收缩量越大，更加速活性物质软化。初始容量偏大时直接影响赛特蓄电池寿命。

5.短路

赛特蓄电池的短路指铅电池内部正负极群相连。为了增加赛特蓄电池的容量，目前电动车赛特蓄电池电池的极板数量普遍采用增加极板方式，这就导致隔板相对比其他电池的隔板薄一些，负极板的硫酸铅结晶长大，充电以后出现少量硫酸铅遗留在隔板中，遗留在隔板中的硫酸铅一旦被还原称为铅，积累多了，赛特蓄电池电池就会出现微短路，这种现象叫做"铅枝搭桥"。微短路轻的产生该单格电压落后，严重的时候会出现单格短路。极板上活性物质膨胀脱落，也会造成正负极板相连。

电池运行状态
　　
　　不同的运行状态，也会影响电池内阻。比如电池浮充情况下，新电池内阻比离线时要低，大约低5%左右。浮充运行电池初期投入使用时电池内阻的离散性较大，通常大约需要1～3个月的时间才能达到稳定的状态。
　　
　　当BMS系统需要设置电池内阻初始值作为基准时，建议等电池投入运行后至少2个月时为准。这样内阻基准值才能更支持BMS系统的正常运行。
　　
　　当然，客户会质疑“一些产品的初期一致性表现就很好，并没有你说的这样差”？应当承认有这种差异的存在；还应明白，看起来初期一致性很好，但和电池运行1～3个月后相比，仍然是有差异的，也就是如上的客户规律对于任何同类型产品均是适用的，只是在初期一致性存在一定差异，以及运行到稳定状态所需的时间可能更短一些而已。
　　
　　浮充电压、内阻参数反应出的电池真实情况有差距！测量的目的是掌握电池的真实情况，是否可以有更好的办法来保障电池确实可以运行良好保障供电安全呢？市面欧美厂家更喜欢采用电导测试代替内阻测试，据说测试更加精准；个别厂家宣称可以测量电池的电化学阻抗，宣称可以识别电池的失效状态和准确反映电池SOH；深圳佰特瑞则采用了在线开路电压检测和开路状态下内阻测试，消除了浮充状态对电池内阻和电池电压的影响，测试结果更能真实准确反映电池状态。