为什么要组现在铅酸有大容量胶体电瓶的。只要两组就可以了。难道原车的配置就是组简直有点奇葩了。胶体电池组,价格要看进货渠道和组成方式,价格从元左右到多元。就一般电池而言,电池损坏报废一般是硫化严重造成的,就是物理性的短路威艾特蓄电池采用铅、钙、锡合金作极板材料，不含对环境有污染和不易回收的锑或镉等物质。采用的定量自动加酸仪，对电池进行精神的定量加酸，无多个余酸量释出，以确保电池质量的稳定性和环境的安全性。
●安全可靠
采用特殊密封设计和密封工艺，电解液无泄漏，控制阀采用防酸防爆装置，无酸雾析出，无爆炸可能；由于采用特殊的内部结构，在遇到地震、战争等意外情况下壳体破裂，电池仍能继续工作。
●极低的内阻
采用美国技术高分子聚合物复合隔板，及特殊的工艺与结构，使电池内阻极小，大电流放电性能优良。
●极低的自放电率
采用美国技术高分子聚合物复合隔板，和高纯度的原材料及特殊工艺保证，特殊添加剂，从而使电池具有极低的自放电率。
●长寿命、低维护费用
由于电池采用特殊的设计，不仅重量能量比高，使用寿命长，25℃环境下，电池设计寿命为12V系列5-8年，2V系列8-10年。在正常使用整个过程中，无需加水、加酸维护。
●均衡性好
采用特殊工艺控制，严格保证电池极群重量一致，保证电池出厂开路电压、浮充电压一致。
●较宽的温度使用范围
使用温度范围为-40℃-50℃，使用环境温度为5℃-30℃。
●较宽的温度使用范围
12V系列：10AH-200AH
2V系列：100AH-3000AH
蓄电池采用先进的AGM隔板，金属吸收电解质，不留游离液体，顺利完成气体阴极吸收，可任意位置放置使用；
蓄电池采用硅*橡胶密封安全帽，安全防爆，无腐蚀液体泄露；
蓄电池采用ABS塑料外壳，牢固耐老化；
蓄电池端子为镀铜，接触电阻小，不易生锈；
蓄电池分析电解质，自放电小。。
供应BB阀控式密封铅酸蓄电池。采用澳洲99.99%的纯铅原料，日本高密度隔离板和安全阀，确保世界品质。
精密工艺及全线多道的检测，免除电解液及气体漏出。
特殊电解质配方，延长使用寿命，比一般电池循环寿命提升50%。
任意位置，任意行事均可安装使用，不受空间限制，方便安全。
特殊格子体排列设计，精密的铸造技术，强化极板耐腐蚀性。
生产过程采用全自动化电脑生产线及C.C.D.S充放电检测系统，保证了产品一致性。
低阻抗设计，自放电性低，容量保持及存储时间在20℃下可达18个月以上。
、断路、折损、断裂等。以常见的硫化为例,我们知道电池在放电过程中会产生一种铅酸化合物,这种化合物是极容易结晶的,它结晶以后会附着拿滚烫的开水来浇,解决。铅酸电池没有记忆性,不需要用完再充。对于铅酸电池,那么所谓的“用了就充电”,“用完了在充电”。都是不对的。铅酸电池的使用寿命就是充放电次数,大概在次左右,意思是,一般情况下,你的电池充放电次,反充电只是个宣传概念,毫无实际作用,就是说电机都是有反充电的,只是发的电太少了,不足于使用,不用担心。只是锂电池要使用锂电池专用充电器而已。