该团队也研发新型检测氟化氢浓度方式，由于氟化氢是由湿气与锂盐（LiPF6）形成的有害物质，该检测方法在SEI未来科学研究居关键地位。研究员NenadMarkovic表示，该研究日后将在BMW电池研发中心测试，研究下一步则是计划设计全新锂离子电池技术，为当今锂离子电池开辟另一条道路。
广州威艾特蓄电池产品特点：
1.维护简单
充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2.持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3.安全性能卓越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。
4.自放电极小
用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。
5.寿命长、经济性好
电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，采用特殊隔板能保住电解液，再用强力压紧正板活性物质，防止脱落，是一种寿命长、经济的电池。
6.内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。
7.深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
威艾特蓄电池特征：
1. ABS 结构， 不漏液
2. 低自放电率，可防火
3. 可多方位安装使用
4. 高品质AGM隔膜和铅钙合金极板
5. 工作温度范围广：-20°C ~ 50°C
而根据美国能源部阿贡国家实验室在《NatureCatalysis》研究指出，研究团队已突破性地得出电极与液态电解质之间的VAT蓄电池12CE17威艾特现货直发固体电解质界面（solid－electrolyteinterphase，SEI）化学成分。阿贡国家实验室材料科学部门（MSD）化学工程师DusanStrmcnik表示，这将有助于提高团队对电池寿命的预测能力，而这对电动车制造厂商至关重要。
长久以来科学家都致力于破解锂离子电池SEI，但只知道电池充电时形成会形成SEI，在石墨电极上产生千分之毫米厚的薄膜，而该薄膜可保护界面发生有害反应，让锂离子在电极跟电解质之间穿梭，对于锂离子电池来说，性能良好的SEI为必要条件。Strmcnik指出，电池效率与寿命取决于SEI品质，假如科学家可以找出其化学性质与独立成分规则，即可借由SEI提升电池效率。
阿贡国家实验室与丹麦哥本哈根大学、德国慕尼黑工业大学和BMW集团的组成国际研究团队，并成功解开锂离子电池SEI常见化学物质氟化锂（lithiumfluoride）。
实验和计算结果指出，电池充电过程中会产生氟化氢（hydrogenfluoride）电化学反应，VAT蓄电池12CE17威艾特现货直发从电解质转变成固态氟化锂并生成氢气，这类反应高度依赖石墨、石墨烯和金属等电极材料，证明电池催化剂的重要性。
