理士蓄电池DJM1275 DJM系列产品简介
常见的铅酸蓄电池有两类，一类是加水型铅酸蓄电池，另一类是免维护型铅酸蓄电池。
加水型铅酸蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
免维护型铅酸蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
两种维护保养方法
蓄电池使用超过2年后，容量及放电能力将会下降。一般蓄电池寿命不会超过6年。当然了，保养良好的蓄电池的寿命会更长。一起了解一下加水型铅酸电池和免维护型铅酸电池的保养方法。
免维护型铅酸蓄电池
注：定期检查魔眼并保持电量充足。
由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度。我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。魔眼为绿色表示电池正常，充电足;魔眼为黑色表示需要充电;魔眼为白色表示电池需要更换。
此外，我们一般会使用电压表来检查电池电压，虽然能检测出电池的电压值但却不能检查出电池带负载能力的好坏。为检查出电池的实际状况，我们应该使用专用的电池检测仪检查电池的放电能力及带负载的能力。
加水型铅酸蓄电池
注重：电池液液位及电池液密度
铅酸电池的电池液是由硫酸和蒸馏水混合而成的。电池放电时，水会变多而硫酸会变少，这就导致电池液密度降低;充电时，则相反，水会变少而硫酸会变多。电池液浓度则反映了电池液中水和硫酸的比例。正常的电解液密度为1.28(夏天)/1.29-1.30(冬天)(单位为克每立方厘米)。
作为车主，我们应该定期检查电池液液位。当电池液不足时应添加蒸馏水至适当液位。在为电池添加蒸馏水后，我们应该检查电池液密度，时刻保持电池液密度在合理的范围内。
小编寄语：
对于用户而言，蓄电池保养非常关键，是蓄电池寿命延长的必要措施，然而，不同的蓄电池保养方法不同，不能一概而论，应根据所使用的蓄电池特点，采取不同方法进行保养，这样才能达到预期效果。
理士蓄电池DJM1275 DJM系列产品简介
理士蓄电池DJM1275DJM系列产品简介
理士蓄电池技术特点：
1、额定工作电压：2V，6V,12V
2、浮充电设计寿命：6V、12V可达12年,2V长达18年以上。
3、活性物质：99.9999%高纯电解精铅；
4、板栅：铅、锡、钙多元耐蚀合金；
5、标称使用温度：-20℃~50℃
6、安全操作温度：-40℃~60℃
7、浮充电压（每单格）：2.23~2.30V（20℃~30℃）
8、均充电压（每单格）：2.33~2.40V（20℃~30℃）
9、充电电压温度补偿系数：每单体-3mV~-5 mV/℃
10、气体化合效率：不低于99.9%。
11、电池槽、盖材料：高强度ABS阻燃工程塑料，阻燃等级不低于UL94-HB级
12、安全阀：美国“本森”式Ventseal单向安全排气阀，阀芯为高可靠航天级EPDM橡胶材料制造，阀体为迷宫式结构，可起到双重滤酸作用，可将酸雾完全回收，绝无酸雾逸出,的耐过充能力和过充寿命。
理士国际技术有限公司（理士国际）始于1999年，是专门从事全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型高科技企业，香港主板上市企业（理士国际00842.HK）。经过多年成长，理士国际已成为中国的铅酸蓄电池制造商及大的铅酸蓄电池出口商。
理士国际在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度建有8个区域性生产基地，占地面积100多万平方米，共有员工近10000余人，其中技术研发人员400余人。理士国际拥有的97条电池生产线及相应的检测设备，以及广东、安徽、江苏三个专门的蓄电池研发中心，共同构成了企业先进而雄厚的研发制造能力，企业生产的备用型、起动型、动力型全系列铅酸蓄电池包括：AGM阀控式密封铅酸蓄电池，胶体（GEL）阀控式密封铅酸蓄电池，纯铅电池，UPS用高功率系列电池，船舶用电池，铁路用电池，起停电池，用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池，扫地车电池，电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业，年生产能力总和超过2000万千伏安时。
前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让理士国际具有国际性的竞争力和全球性的影响力，企业在美国、欧洲、东南亚等地成立有销售公司及仓库，拥有国内外40多个销售公司和办事处，产品销往全球100多个国家和地区。
理士国际在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质控制上，成立有的质量管理中心，成功通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证。在技术创新上，企业与国外电池公司进行了多项技术协作，引进国内外先进设备和仪器，拥有多项国家专利技术，制造能力达到了国际先进水平。并与国内高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地，提高企业自主创新能力，为企业早日成为全球化的，有竞争力的蓄电池制造商，奠定了坚实的基础。
DJM1238 12 40 38 197 165 170 17012.2 T6
DJM1245 12 48 45 197 165 170 17014.2 T6
DJM1250 12 53 50 257 132 200 20015.7 T6
DJM1255 12 58 55 229 138 205 21116.2 T6
DJM1260 12 64 60 260 168 208 21418.4 T6
DJM1265 12 69 65 348 169 178 17821.0 T6
DJM1275 12 80 75 260 168 208 21422.3 T6
DJM1280 12 85 80 260 168 208 21423.8 T6
DJM1290 12 95 90 330 173 212 22027.8 T11
DJM12100 12 106 100 330 173 213 22028.2
DJM12120 12 127 120 408 177 225 22534.0
DJM12150 12 159 150 483 170 238.5239
DJM12200 12 212 200 522 240 218 22459.8
DJM12225 12 240 225 522 240 218 22463.5
DJM12250 12 265 250 522 268 220 22672.5
理士蓄电池DJM1275DJM系列产品简介
从目前来看，中国电池的发展已经进入快车道，主要得益于铅蓄电池行业的整顿和国家积极推动新能源的举措，使得新型电池如雨后春笋般崛起，兴起了一股“新能源电池热”。
高温电池：目前广泛应用于通信基站和IDC机房的后备电源为普通铅酸阀控密封电池，佳使用温度为20℃-25℃，对高温使用环境非常敏感，即长期在25℃以上环境下使用，温度每提高10℃电池寿命将缩减一半，因此大部分基站和IDC机房都需要配备空调，能耗大。提高蓄电池的工作温度，既能大大提高了通信基站后备电池的可靠性和安全性，又能大幅降低了由于电池降温带来的空调能耗，推动我国通信行业的节能减排。
锂电池：在通信用后备式电源领域，随着接入网的发展和通信机柜的小型化，具有更高重量和体积比能量的锂离子电池正在得到通信领域电源工作者的关注与重视。国外多个通信设备制造商已推出一系列通信用后备式锂离子电池组，大型运营商已开始成功应用。
随着技术的不断发展，成本的不断降低，后续一定会有新的技术替代铅酸电池，所以在未来的通信电源领域里，运营商将会接受并且大规模地使用磷酸铁锂电池
具有更比能量的锂离子电池发展很快，以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池已经表现出良好的浮充性能、安全性、可靠性和卓越的循环性能，必将成为未来通信电源用电池的重要技术类型。