理士蓄电池DJM12250 DJM系列产品简介
集中式监控系统测试电池内阻大都采用交流注入法,即在设备内部产生一个一定频率和幅度的交流(基本是正弦)信号注入到蓄电池两端,然后通过探测并检出蓄电池两端同频率的电压波动即可确定电池的内阻。交流注入法也是大部分手持内阻仪检测内阻的方法。交流注入法不需要从电池中取电,从而不会对电池本身的容量和寿命有影响。但交流注入法对电池注入的电流一般不能太大(1A以下)以避免对动力环境系统产生,这么小的电流引起的电池电压的波动是非常难以测试的,很容易受到动力环境系统中的噪声的,特别是在UPS系统里电池两端存在大量的谐波,如何滤除这些是非常有挑战性的一项工作。就目前的集中式设备测试内阻的结果来看精度大都不太理想,距离分布式的采集模块还是有差距的。集中式设备由于要采集多个电池单体的参数,这样就需要从设备引出大量的连接线,而且由于电池摆放的位置不同,这些连接线的长度和走线都不一致,从而使得集中式监控系统的施工和维护都较为麻烦。
虽然集中式的监控方式有种种弊端,但由于其成本较低,所以在一些对内阻精度要求不高的场合还是有相当的市场。生产集中式设备的厂家包括艾默生,杭州高特以及一些较小的厂商。
理士蓄电池DJM12250 DJM系列产品简介
理士蓄电池技术特点:
1、额定工作电压:2V,6V,12V
2、浮充电设计寿命:6V、12V可达12年,2V长达18年以上。
3、活性物质:99.9999%高纯电解精铅;
4、板栅:铅、锡、钙多元耐蚀合金;
5、标称使用温度:-20℃~50℃
6、安全操作温度:-40℃~60℃
7、浮充电压(每单格):2.23~2.30V(20℃~30℃)
8、均充电压(每单格):2.33~2.40V(20℃~30℃)
9、充电电压温度补偿系数:每单体-3mV~-5 mV/℃
10、气体化合效率:不低于99.9%。
11、电池槽、盖材料:高强度ABS阻燃工程塑料,阻燃等级不低于UL94-HB级
12、安全阀:美国“本森”式Ventseal单向安全排气阀,阀芯为高可靠航天级EPDM橡胶材料制造,阀体为迷宫式结构,可起到双重滤酸作用,可将酸雾完全回收,绝无酸雾逸出,的耐过充能力和过充寿命。
理士国际技术有限公司(理士国际)始于1999年,是专门从事全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的国际化新型高科技企业,香港主板上市企业(理士国际00842.HK)。经过多年成长,理士国际已成为中国的铅酸蓄电池制造商及大的铅酸蓄电池出口商。
理士国际在国内广东、江苏、安徽和国外马来西亚、斯里兰卡、印度建有8个区域性生产基地,占地面积100多万平方米,共有员工近10000余人,其中技术研发人员400余人。理士国际拥有的97条电池生产线及相应的检测设备,以及广东、安徽、江苏三个专门的蓄电池研发中心,共同构成了企业先进而雄厚的研发制造能力,企业生产的备用型、起动型、动力型全系列铅酸蓄电池包括:AGM阀控式密封铅酸蓄电池,胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池,纯铅电池,UPS用高功率系列电池,船舶用电池,铁路用电池,起停电池,用铅酸蓄电池,摩托车用铅酸蓄电池,OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式极板铅酸蓄电池,高尔夫球车用铅酸蓄电池,扫地车电池,电动助力车用铅酸蓄电池等系列产品。产品广泛应用于通信、电力、广电、铁路、太阳能、UPS、应急灯、安防、报警、园艺工具、、摩托车、高尔夫球车、叉车、电动车、童车等十几个相关产业,年生产能力总和超过2000万千伏安时。
前瞻的研发队伍和高素质的制造水准让理士国际具有国际性的竞争力和全球性的影响力,企业在美国、欧洲、东南亚等地成立有销售公司及仓库,拥有国内外40多个销售公司和办事处,产品销往全球100多个国家和地区。
理士国际在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质控制上,成立有的质量管理中心,成功通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证。在技术创新上,企业与国外电池公司进行了多项技术协作,引进国内外先进设备和仪器,拥有多项国家专利技术,制造能力达到了国际先进水平。并与国内高校进行持续地技术交流合作,建立产学研基地,提高企业自主创新能力,为企业早日成为全球化的,有竞争力的蓄电池制造商,奠定了坚实的基础。
电池型号 Battery Model | 额定电压 Voltage (V) | 外形尺寸 Dimension(mm) | 端子形式 Terminal | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | |||
Length | Width | Height | Total Height | |||
DJM1238 | 12 | 197±2 | 165±1 | 170±1 | T6 | |
DJM1240 | ||||||
DJM1245 | ||||||
DJM1250 | 257±2 | 132±1 | 200±2 | |||
DJM1255 | 229±2 | 138±1 | 205±2 | 226±2 | ||
DJM1260 | 259±2 | 168±1 | 208±2 | 214±2 | ||
DJM1265 | 348±3 | 167±1 | 178±1 | |||
DJM1275 | ||||||
DJM1275H | 230±2 | |||||
DJM1280 | ||||||
DJM1290 | 330±3 | 173±1 | 212±2 | 220±2 | T11 | |
DJM1290H | 305±3 | 207±2 | 213±2 | |||
DJM12100 | ||||||
DJM12120 | 410±3 | 177±1 | 225±2 | |||
DJM12140 | 344±3 | 171±1 | 274±2 | 280±2 | ||
DJM12150 | 485±3 | 240±2 | ||||
DJM12180 | 530±3 | 209±2 | ||||
DJM12200 | 522±3 | 218±2 | 224±2 | |||
DJM12230 | ||||||
DJM12250 | 268±2 |
理士蓄电池DJM12250 DJM系列产品简介
这种方法通常与方法2共同使用来判别电池好坏。即维护人员利用内阻仪手工测试电池单体的内阻。到目前为止,虽然大量的文献指出蓄电池的内阻和容量状态并没有一个明确的数学对应关系,但业界里公认内阻的变化是和容量的变化相关的。在图2里面黄色趋势线显示蓄电池的内阻在10月到11月期间因为各种原因急剧上升,因此可以判断出蓄电池的状态已经严重劣化,经过对电池的放电证实的确是电池已经失效。
但这种方法的缺点也显而易见:不能实时在线监测电池的状态;花费的时间长,人力成本高;有些电池组由于空间的限制,并不便于人工操作;每次测试由于人员和仪器的不同数据会有较大的差异。这种测试方法也不再适应现在的电池监控系统的需求,取而代之的是在线式的内阻监控方式。下面我们就这种监控方式作详细的介绍。
2.在线电池内阻监控方
从系统架构来看这种监控方式分为集中式和分布式。
2.1集中式在线电池内阻监控系统
集中式监控系统是指将一组甚至多组电池连接到同一台设备上进行测试,图3是集中式监控系统的一个例子。
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