目前,由于新能源汽车整体归口装备工业司(工信部),因此,在产业政策的制定与实施上,我们将只配合其进行调研。”李勇对笔者称。他表示,目前,负责目录申报的中机中心(中国汽车技术研究中心子单位)已将2016年发布的1-3批推荐目录退回重审,没有纳入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的电池企业,配套申报的整车推荐目录,都将不予通过。 性能特点: |
在获得检测报告后,可登陆AMERCOM蓄电池12V38AH艾默科AM大全汽车动力蓄电池生产企业管理系统按照要求进行企业、产品等信息填报;
第三,在进行网络申请的同时,可根据《汽车动力蓄电池行业规范条件》进行相关的纸质材料准备,并将纸质文件送至省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门进行初审。
第四,通过初审企业应寄送一份正式纸质文件到工业和信息化部(装备工业司)。
毫无疑问,此前已通过目录的三批企业,也是通过同样的方式取得了目录准入。而综合此前工信部产业政策司李勇(化名)对笔者披露的将“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录(简称”推荐目录“)进行重审”的规定,将动力电池组--这一新能源汽车核心部件纳入规范管理,并与推荐目录(补贴)公告联动的态度已完全明朗。
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