在蓄电池的保护过程中，应当注意以下几个方面：
1、充电设备的浮充电压值有必要坚持在±1％的差错之内，波纹系数≤2％，具有过流、过压、欠压主动报警功用。
2、蓄电池每年以实践负荷做一次核对性放电实验，放电电流0.1CA放出额外容量的30％－40％，放电时每小时应测一次电压（单体及电池组），放电电流，环境温度，放电后应进行均衡充电转浮充运转。
3、每半月应测一次电池单体电压及总电压并保存记载，查看外观是不是清洗，有无变形和发热。
4、热胀冷缩会致使衔接线松动，每月应查看一次衔接导线是不是结实，是不是有腐蚀，并及时进行替换或紧固。
5、正常浮充时不需求均衡充电，如有下列状况应均衡充电：
a、正常浮充时，单体电池误差大于±50mv
b、单个单体电池电压低于2.20V
c、长时间浮充电压偏低，每半年一次
d、放电后，放置期超越24小时
e、深度放电放出容量大于0.7C
f、长时间小电流放电。
6、应每月对蓄电池进行打扫，可用棉布和肥皂水清洗电池，但不得运用酒精等有机溶剂。
7、应坚持蓄电池室的温度在5－30℃。
长海斯达蓄电池6-FM100详细参数
使用不当对长海斯达蓄电池会造成不良影响：
很多人认为免维护蓄电池是不需要维护的，这种想法是错误的。但实际上，由于蓄电池缺乏维护而导致全部故障占比中相当高。对蓄电池进行维护，将很大程度上延长蓄电池寿命并降低故障率。
通常来说，影响蓄电池寿命较大的因素是环境温度。一般电池生产厂家要求的环境温度是在20-25℃之间。温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求，其寿命的长短就有很大的差异。环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命。
1.当电流表指针显示蓄电量不足时，应该及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
2.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照尺度进行相应的调整。
3.当电解液不足时应增补蒸馏水或专用补液。切忌用纯净水代替。由于纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
4.应常常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气是排不出去的，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
5.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
6.检查电路各部门有无老化或短路的地方。防止电池由于过度放电而提前报废更换。
十几节串联的电池，只要一节过早损坏，如不及时发现，则时间一长，其他电池跟着报废。--及早检测。
大量的UPS一出故障，扔掉的是昂贵的电池，原因是电池电压由于种种原因降低，而维护人没有相应检测手段。花费成千上万建立的后备电源系统，由于电池的状态不确定性，造成系统瘫痪、重要数据丢失，其后果是不堪设想的，其损失之巨大，远远不是用几万元钱能弥补的。 