风帆蓄电池2V300AH 工业电池 GFM-300AH参数
风帆蓄电池GFM-300S 2V300Ah安装示意图
风帆蓄电池在充电过程中，电能一局部转变为化学能，还用一局部转变为热能和其他能量。充电圣阳蓄电池发热属于正常现象，但是温度较高时就应及时检查充电电流是过大或者蓄电池内部发生短路等。使用中，尽量不横放或倒放，防止电池内部一时大量产气不能顺利从放气阀排出，尤其充电时更是如此，否则可能引起外壳爆裂。安全阀压力过高阀控式铅酸蓄电池为了保证安全使用都设有一排安全阀，当蓄电池内的压力上升的时候，安全阀就会自动打开，进行释压，以保证电池内外气压平衡。而如果电池内压力上升的时候，安全阀又不能正常打开的话，久而久之，由于电池内压力过高，内外气压不平衡，就会出现鼓包的现象。后备电源比如UPS不间断电源、直流屏电源、EPS应急电源等设备配套风帆蓄电池应用方式不外乎是串联使用，单体电池经过串联后会得到一个跟设备匹配的直流电压。串联电路的圣阳蓄电池使用方式为浮充电方式，电池组是实时跟充电机连接在一起的，以保证蓄电池时刻处于满电状态，充电电压和充电电流大小对圣阳蓄电池正常使用会产生特别大的影响，圣阳蓄电池工程师一再强调电池尽量避免过充电和过放电，过充过放都会导致电池内气体复合不良，电池内部会发生近似于短路的剧烈反应，产生大量的热，进而导致电解质分解气化，电池就鼓起来了。
蓄电池正板活物质中的PbO2分α与β两种晶型，前面已经讲过，α型结构强度高，放电容量低，而β型结构强度低，放电容量高。在电池初期的充放电过程中，α型PbO2逐渐向β型PbO2转变，表现为电池容量随着充放电的进行在初期的多次放电中不断有所提高，直到达到高值。过去的GF型蓄电池经过50次左右的充放循环才能达到大容量，VRLA在10次以内就能达到大容量，且初次放电就能达到容量。在供电情况比较好的地区，每年也有几次交流电断电情况，因此靠交流电断电在3年内也能使电池容量达到活化好的状态。即使没有停电的情况，电池容量也达到，不会影响使用。因此，从电池性能与维护成本上考虑，不必要对电池进行定期的放电维护。
老式固定型防酸雾式蓄电池因采用铅锑合金，杂质控制不严，电解液为富液式，易产生落后电池，因而需采用2.35V左右的较高电压进行均衡充电，其目的除对落后电池进行补充电外，还可以产生大量气泡搅动电解液，缓解电解液分层现象。
VRLA则不同，它采用无锑合金，制造工序中杂质控制相当严格，电池自放电极低；电解液吸附于超细玻璃纤维隔板内，电池采用矮型设计或卧式安装，不会形成电解液分层现象，定期进行高压均衡充电，只能是增加水损耗，增大正板栅的腐蚀。实验证明，2.35V/单体•25℃充电48小时的水损耗相当于2.23V/单体•25℃充电3个月。