中国的润滑油行业发展得比国外晚，在国外品牌进入中国并扎根中国后，中国国内品牌才开始慢慢，润滑油代理商面对这种状况要慎选代理品牌。中国的润滑油市场竞争日趋激烈，但远未成熟，润滑油品牌代理面临的行业现状：
1、品牌集中度不高。全中国大大小小的润滑油品牌不止上千个。不论一线进口品牌还是一线国产品牌，工程机械专用油厂家，除去工业油，在小包装车用润滑油、特别是商用车润滑油市场的占有率不高。
2、渠道利益无保护，渠道前景不乐观。不论进口还是国产，一线润滑油品牌的润滑油代理商，经营利润越来越低；杂牌子、牌子润滑油，仍然有相当大的市场空间和一定的利润空间，但这个空间，有今天没明天，显然不是寻求长远发展目标的渠道代理商希望所在。
3、润滑油终端市场混乱无序，消费者盲目被动消费。中国汽车市场的发展速度，但汽修行业基本还是十几年前的样子。大量低水平的路边汽修店，还未整合成连锁化、正规化的汽车后服务市场。润滑油市场的终端，主要是汽修店。车主使用什么品牌、什么型号的润滑油，全凭汽修店的修理工推荐引导。杂牌油、油在今天的市场上还有一席之地。
在这样的市场环境下，润滑油品牌代理商如果做那些一心要把“渠道扁平化”的一线，也就是个搬运工；如果做杂牌子、牌子，貌似能挣些钱，工程机械专用油批发，但风险比较大；好的选择，是寻找既有实力、又有发展潜力的品牌，寻找全力开拓市场、真心维护渠道利益的成长性品牌的厂家。润滑油从区域市场保护，到智能工厂确保每批产品的质量，无一不维护代理商的利益。
1)良好的抗磨性及润滑性。目的是为了降低机械磨擦，保证在不同的压力、速度和温度等条件下都有足够的油膜强度。
2)较高的化学反应稳定性能，不易氧化和变质。实践证明，油温每升高10℃，其化学反应速度提高约一倍。安定性好的液压油长时间使用不易发生氧化变质，可以保证液压油的正常循环。
3)质量应纯净，应尽量减少机械杂质、水分和灰尘等的含量。
4)对密封件的影响要小。
在冬天，气温非常低，汽车保养必不可少，如果汽车在入冬前不做相应的保养，会产生十分严重的磨损，相当于正常保养下多跑几年的磨损量，所以大部分的车主都会在爱车上涂抹上一些润滑油来保障自己的爱车少受点磨损，但是在冬天选择润滑油还是要有一定的技巧，那么我们在冬天该如何选择润滑油呢？
1、由于秋冬季节气温下降比较明显，普通润滑油产品在气温低的情况下则变的更稠，工程机械专用油，流动性减弱，达到需要润滑部位的时间加长，致使车辆不易启动且磨损加大。所以秋冬季节，可以选择基础油粘度小，倾点低的润滑油产品，这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用。
2、机油添加量并不是越多越好。如果润滑油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，生产工程机械专用油，并且那些过量机油会窜入燃烧室燃烧，造成车辆烧机油，冒蓝烟，以至于油耗增加。机油燃烧后的残留物会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比；同时也会加速气缸与活塞的磨损，从而降低车辆的使用寿命。所以，在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺高刻度为宜；另外还要掌握机油的型号、换油的季节、发动机性能等诸多因素。
3、一般我们不建议在润滑油中加添加剂，因为润滑油本身的构成部分是基础油和添加剂组成的，其配方已经过多种测试和筛选。再加入添加剂有可能会适得其反。如果润滑油中含有独特的抗磨添加剂，抗磨性能经测试比标准还高出很多，如果在这基础上在添加抗磨添加剂，或许抗磨性性能略微提高一些，但是还有可能发生的是抗磨添加剂与润滑油的添加剂产生化学反应，不仅降低了润滑油原本的清洁和抗磨功能，而且还会增加油泥和积碳，影响发动机的性能和使用寿命。
4、我们还要选择高质量的润滑油，首先就要观察机油的颜色，机油若清澈，呈黄棕色，说明其品质较好；若颜色浑浊或乳化，说明含水多；如机油有灼烧气味，说明过早氧化或混入其他油品。然后看看是否有沉淀物，好的机油应保持适合粘度、中和性、氧化安定性、耐磨性和耐腐蚀性。
我们在选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于的机油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上，润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上上升一级。我们选择冬夏通用机油是比较好的，通用机油无论温度如何变化都能保持较好的稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用粘度较低的机油，可以在使用润滑油的时候流动的快，减少启动时的磨损。
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