航空航天制造业企业需要取得的认证

航空航天制造业企业作为技术与资本密集型产业的dianfan，其行业特性导致了认证需求的广泛与关键。航空航天行业的认证繁多且每一项都极为重要。这些企业产品涉及高精尖技术，从研发到生产、测试，各环节均需严格规范与标准。为证明合规性与可靠性，企业在质量体系、特种工艺及产品层面需获quanwei认证，这既是对技术与管理水平的认可，也是对客户和社会的质量与安全承诺。国际市场严格的进口政策要求产品必须通过特定认证才能入市，这既考验产品质量，也检验企业国际竞争力。认证对航空航天企业而言，不仅是实力象征，更是质量与安全的保障，对推动行业持续健康发展至关重要。

航空航天行业制造企业的认证种类
航空航天企业需要取得的认证主要涵盖质量体系认证、特种工艺认证以及产品认证这三大类型，我们将对它们进行逐一梳理。

• 质量管理体系认证

AS9100D是一项专为航空、航天和国防行业设计的质量管理体系标准，其产生源于航空航天工业组织及其供应商对统一、高标准质量管理体系的迫切需求。随着全球化进程的加速以及航空航天技术的飞速发展，该行业面临着前所未有的挑战，包括供应链管理的复杂性、客户需求的多样性以及对产品安全性和可靠性的极高要求。AS9100D标准应运而生，旨在通过提供一个全球认可的质量管理体系框架，帮助这些组织应对挑战，提升竞争力。
AS9100D标准的起源可以追溯到1995年，当时美国汽车工程师协会航空航天部开始着手制定航空航天质量管理体系标准。经过多轮修订和完善，并在国际航空航天质量协调组织（IAQG）的推动下，AS9100D于2016年正式发布，成为目前实施的Zui新版本。IAQG是一个由航空航天工业界的主要组织组成的国际联盟，致力于通过制定和推广统一的质量管理标准，提高全球航空航天行业的质量管理水平。AS9100D标准的制定和推广，正是IAQG工作的重要组成部分。
AS9100D标准在ISO9001质量管理体系要求的基础上，融入了航空航天行业的特定要求，形成了一个更加严格、全面的质量管理体系标准。它强调过程方法和风险管理，要求组织在建立、实施和改进质量管理体系时，必须基于PDCA（策划-支持运行-评价-改进）循环和风险思维，运用过程方法来确保产品和服务的持续符合性和顾客满意（见下图）。AS9100D还规定了多个关键过程，包括设计和开发、监视和测量资源、工作转移、风险管理、技术状态管理等，以确保整个产品生命周期内的质量管控。

AS9100D标准的实施对于航空航天制造业企业来说具有诸多益处。它有助于制造业企业降低成本，提高生产效率，优化供应链管理和工作流程，减少不必要的浪费和重复劳动。AS9100D认证还能提升客户满意度，通过确保产品和服务的一致性和高质量，赢得客户的信任和忠诚。AS9100D认证还能帮助制造业企业提升国际竞争力，在全球化的背景下，拥有AS9100D认证的制造业企业能够更容易地进入国际市场，与全球dingjian的航空航天制造业企业进行竞争和合作。
AS9100D标准的实施需要企业进行一系列的工作。企业需要确定AS9100D标准的适用范围，并制定质量管理体系文件。企业需要编制符合标准要求的程序，包括文件控制、内部审核、不符合管理、经验教训、质量计划、质量问题的解决等。企业需要逐步实施和建立质量管理体系，并进行内部审核和持续改进。Zui后，当质量管理体系的成熟度得到验证后，企业可以考虑申请国际AS9100D质量管理认证或通过外部第三方审核机构的审核。在这个过程中，IAQG及其区域组织为企业提供了宝贵的指导和支持，帮助企业更好地理解和实施AS9100D标准。

• 特殊工艺认证
  

NADCAP认证，即“国家航空航天和国防合同方授信项目”（National Aerospace andDefense Contractors AccreditationProgram）的英文缩写。是航空航天和国防工业领域内对特殊产品和工艺进行认证的重要体系，具有极高的quanwei性和影响力。对于希望进入该领域的企业来说，取得NADCAP认证是提升竞争力、拓展市场的关键一步。
NADCAP认证是由美国航空航天和国防工业巨头与美国国防部、SAE（美国汽车工程师学会）等机构共同发起和发展的，是一个专门对航空航天工业的特殊产品和工艺进行认证的体系。该体系起源于1985年11月，针对当时航空行业普遍存在的重复的供应商质量保证体系，以及由此带来的重复审核、资源浪费等一系列问题，提出了以行业共识为基础的解决方案，NADCAP项目应运而生。
NADCAP项目的行政管理方是质量评审协会（PRI），这是一个由国际汽车工程师学会（SAEInternational）创建的非营利性机构。PRI负责NADCAP项目的日常运营和管理。而NADCAP认证的所有技术环节，从制定审核准则到项目运行程序，再到审核员的资质认定与选择，以及审核结束后不符合项的关闭和Zui终认证决定，均由参与NADCAP的用户成员代表共同商讨决定。
NADCAP认证的目的是以通用的第三方认证解决方案代替各自对供应商进行重复的特种工艺审查认证，从而有效地降低其供应商发展成本和潜在风险。该认证是国际上特种工艺的dingji认证，是目前世界航空制造业在特种工艺方面Zui全面、Zui深入的技术性审核。取得NADCAP认证已成为取得航空外贸转包生产订单的必要条件，这一点对航空企业尤为重要。NADCAP认证还有助于提升公司的销售和整体质量，提高客户满意度。
NADCAP项目对航空航天工业供应体系内的高危险性特殊工艺和产品进行认证，包括电子产品、流动分销体系、化学处理、材料测试、焊接工艺、热处理程序等多个方面。每个NADCAP项目都含有多个子项目，对于每一个NADCAP项目，都有相应的SAE标准支持。通过产品、工艺或服务认证的供应商将会被NADCAP授权使用项目标志和证书，以此来表明其认证过的工艺或服务符合适用的标准或规范。以下是NADCAP认证的涵盖的范围。

NADCAP认证确保了供应商业务的某一特殊过程质量是建立在详细及被证实的方法基础上，也减少了供应商和主机厂的审核次数及费用。Nadcap的使命是提供国际化的、没有偏见的、独立的加工工艺和产品审核和认证服务，从而达到增值、减少总的成本、推动主机厂和供应商间关系的目的。

• 产品认证
  

民用航空制造业企业的产品必须要获得产品认证，且该认证需严格依照《民用航空产品和零部件合格审定规定》（CCAR-21）执行。这一核心法规详细规定了从型号设计到生产、适航性审定以及零部件制造等多个方面不同类型航空产品和零部件的合格审定程序和要求，涵盖了完整的认证类型及其适用范围，从而确保了航空产品的安全性和可靠性，为航空行业制造业企业的产品认证提供了有力保障。以下是基于CCAR-21规定的主要认证类型及其适用范围的详细阐述。
型号合格证（TC）
型号合格证是专为民用航空器、航空发动机和螺旋桨的全新设计而颁发的。这些产品必须满足民航局制定的严格适航标准和安全要求。申请人需向民航局提交详尽的型号合格证申请书，涵盖产品设计、制造流程、测试验证等全方位资料。经过民航局的严格审查，若确认设计符合所有适航要求，将颁发型号合格证，允许该型号产品进入生产阶段，并在后续获得适航证后正式投入运营。
生产许可证（PC）
生产许可证则是针对那些已持有型号合格证或型号设计批准书的航空产品及其零部件生产企业的认证。这些企业必须满足一系列严格的生产条件，包括但不限于生产设备、人员资质、质量管理体系等方面的要求。民航局在审查企业的生产条件和过程后，若认为其满足生产要求，将颁发生产许可证，使企业能够合法地生产并销售相关航空产品。
适航证（AC）
适航证是针对民用航空器的适航性而颁发的认证。它适用于那些已经制造完成并准备投入运营的航空器。制造商需向民航局提交适航证申请书，包括航空器的制造过程、测试数据、质量控制等方面的资料。民航局在审查这些资料后，若认为该航空器符合适航要求，将颁发适航证，允许其安全地投入运营，并接受定期的适航检查和维修。
零部件制造人批准书（PMA）
零部件制造人批准书是颁发给那些经过适航当局（如FAA或CAAC）批准的替换零件或改装零件的制造商的。它适用于那些用于替换或改装航空器的零部件，这些零部件必须满足与原厂零件等效或更好的适航要求。制造商需向民航局提交详细的PMA申请书，涵盖零部件的设计、材料、制造过程等方面的资料。民航局在审查这些资料后，若认为该零部件符合适航要求，将颁发PMA批准书，使其能够合法地用于航空器的替换或改装。
技术标准规定项目批准书（CTSOA）
技术标准规定项目批准书是颁发给那些符合技术标准规定的航空零部件的制造商的。它适用于那些按照特定技术标准设计和制造的零部件，这些零部件通常用于满足特定的性能要求或安全标准。制造商需向民航局提交详细的CTSOA申请书，包括零部件的设计、测试、质量控制等方面的资料。民航局在审查这些资料后，若认为该零部件符合技术标准规定的要求，将颁发CTSOA批准书，使其能够合法地用于航空器的制造或维修。
除了上述五种主要认证外，CCAR-21还涵盖了其他几种相关认证。他们包括：
补充型号合格证（STC）。适用于对型号合格证持有人的产品进行重大更改后的认证。当产品发生重大更改时，制造商需向民航局提交STC申请书，经过审查若确认更改符合适航要求，将颁发STC，允许产品继续投入运营。
改装设计批准书（MDA）。适用于对航空产品进行特定改装设计的认证。制造商需向民航局提交MDA申请书，包括改装设计、测试验证等方面的资料。民航局在审查这些资料后，若认为改装设计符合适航要求，将颁发MDA，允许该改装设计在航空器上实施。
特许飞行证。适用于特定条件下的飞行许可，如试验飞行、维修飞行等。在特定条件下，航空器可能需要获得特许飞行证才能进行飞行。制造商或运营商需向民航局提交特许飞行证申请书，经过审查若确认飞行条件符合安全要求，将颁发特许飞行证。
型号认可证（VTC/VSTC）。适用于外国航空产品在中国境内的认证。当外国航空产品需要在中国境内使用或销售时，需向民航局提交VTC/VSTC申请书，经过审查若确认产品符合中国适航要求，将颁发VTC/VSTC，允许该产品在中国境内合法使用或销售。

总体来讲，CCAR-21规定了民用航空产品和零部件的合格审定程序和要求，涵盖了从型号设计到生产、适航性审定以及零部件制造等多个方面（见上图）。这些认证类型及其适用范围共同构成了民用航空产品和零部件合格审定的完整体系，为航空产品的安全性和可靠性提供了有力保障。