赛特蓄电池BT-HSE-180-12 12V180AH/10HR 阀控式铅酸电池 直流屏配套
赛特蓄电池BT-HSE-180-12 12V180AH/10HR 阀控式铅酸电池 直流屏配套
应用领域 ●UPS/EPS电源●通信设备●电力合闸操作●医疗设备●航标灯●铁路信号●航空信号●报警、安防系统 产品特性 ●容量范围:38-250AH●电压等级:6V、12V●自放电小:≤3%/月●良好的高倍率放电性能●设计寿命长:设计浮充使用寿命12年(25℃)●密封反映效率:≥98%●工作温度范围宽:0~40℃ 尺寸规格
型号 | 额定电压( V ) | 额定容量( AH ) | 外形尺寸(mm) | 参考重量 | 端子 | |||
长 | 宽 | 高 | 总高 | 形式 | ||||
BT-HSE-100-6 | 6 | 100 | 195 | 170 | 205 | 210 | 15.1 | F13 |
BT-HSE-110-6 | 6 | 110 | 281 | 128 | 203 | 206 | 16.0 | F13 |
BT-HSE-150-6 | 6 | 150 | 260 | 180 | 247 | 252 | 22.8 | F13 |
BT-HSE-180-6 | 6 | 180 | 298 | 172 | 227 | 232 | 28.6 | F25 |
BT-HSE-200-6 | 6 | 200 | 323 | 178 | 226 | 256 | 30.6 | F17 |
BT-HSE-38-12 | 12 | 38 | 196 | 165 | 170 | 170 | 11.7 | F9/F36 |
BT-HSE-55-12 | 12 | 55 | 229 | 139 | 209 | 228/211 | 17.1 | F12/F25 |
BT-HSE-65-12 | 12 | 65 | 349 | 167 | 174 | 174 | 19.6 | F11 |
BT-HSE-70-12 | 12 | 70 | 260 | 168 | 212 | 222/217 | 21.7 | F12/F25 |
BT-HSE-80-12 | 12 | 80 | 331 | 173 | 217 | 224 | 26.0 | F13 |
BT-HSE-90-12 | 12 | 90 | 331 | 173 | 217 | 224 | 27.5 | F13 |
BT-HSE-100-12 | 12 | 100 | 331 | 173 | 217 | 224 | 30.0 | F13 |
BT-HSE-120-12 | 12 | 120 | 406 | 173 | 209 | 237 | 35.4 | F15/F22 |
BT-HSE-135-12 | 12 | 135 | 406 | 173 | 209 | 237 | 38.3 | F15/F22 |
BT-HSE-150-12 | 12 | 150 | 482 | 171 | 240 | 240 | 44.6 | F16/F23 |
BT-HSE-180-12 | 12 | 180 | 532 | 207 | 215 | 240/218 | 47.5 | F17/F24 |
BT-HSE-200-12 | 12 | 200 | 523 | 240 | 219 | 245/223 | 61.0 | F17/F24 |
BT-HSE-250-12 | 12 | 250 | 520 | 269 | 220 | 249/226 | 73.0 | F17/F24 |
注意事项
●蓄电池荷电出厂,不得试图拆卸蓄电池以避免发生危险,如不慎使蓄电池壳体破损而接触到酸液,请立即用大量清水冲洗,必要时,请立即就医。
●不能将蓄电池放置于密封环境使用,否则会有爆炸的危险。
●不能使用有机溶剂清洁蓄电池,否则会损伤壳体。
●多只蓄电池串联可获得高电压,安装时应该使用绝缘工具,防止点击。
●安装时应拧紧螺母,以防止充放电时产生火花甚至爆炸。
作为赛特蓄电池总代理商都做了那么长时间了一直都感觉这款电池还是蛮好的放电率高,工作稳定,我就买下了没想到一直用到现在还没发现有什么故障,那是我保养的好,就是在二个月左右我就保养一次一直用到现在。今年是是第八年了,我还是挺喜欢这款电池的。
在赛特蓄电池的使用中,阀控式铅酸免维护蓄电池颐养的六大技巧:
一:严禁存放时亏电亏电状态存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,堵塞了电离子通道,造成充电缺乏,赛特电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,赛特电池损坏越严重。赛特电池闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地坚持电池健康状态。
二:定期检验如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电池组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等现象。此时,应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命,Zui大水平地节省开支。
三:防止大电流放电电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量防止瞬间大电流放电。大电流放电容易导致发生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
四:正确掌握充电时间一般情况赛特蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。大力神蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电zuijia,实际使用时可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电,防止伤害性充电。
五:防止暴晒温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池限压阀自愿自动开启,直接后果就是引发电池活性下降,加速极板软化,充电时造成壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。