赛特蓄电池BT-12M200AT 12V200AH系列详情简介
赛特蓄电池BT-12M200AT 12V200AH系列详情简介
技术参数
额定电压:12V
额定容量(20hr):14Ah
外形尺寸:长:151±2mm 宽:98±1mm 高:95±1mm 总高:99±2mm
参考重量:约3.97Kg(8.75lbs)
不同放电率实际容量
20小时率:14Ah
10小时率：13.2Ah
5小时率：11.6Ah
1小时率：8.32Ah
15分钟率：5.8Ah
容量与温度的关系（20小时率）
40℃(104℉)：103%
25℃(77℉)：
0℃(32℉)：86%
－15℃(5℉)：65%
在25℃(77℉)时完全充电的内阻：约17.5mΩ
充电方法（恒压）
循环：大充电电流为3.5A
充电电压14.5-15.0V/12V77℉(25℃)
充电温度补偿电压 -24mV/℃
浮充：大充电电流为3.5A
充电电压13.6-13.8V/12V77℉(25℃)
充电温度补偿电压 -18mV/℃
二、尺寸规格
赛特蓄电池BT-12M14AC | ||
产品型号 | BT-12M14AC | |
额定电压 | 12V | |
额定容量(20小时率) | 14AH | |
外观 尺寸 | 长 | 151±2mm |
宽 | 98±1mm | |
高 | 95±2mm | |
总高(含端子) | 99±2mm | |
重量±3% | 约3.80Kg(8.38Ibs) | |
内阻(完全充饱状态) | ≈13.4mΩ | |
标准端子 | F1/F2(standard) | |
三、特点性能
☆ 设计浮充使用寿命 8 年（25℃）；
☆ 工作范围广 10~40℃；
☆ 采用铅钙锡铝多元合金；
☆ 采用气体再复合技术，使用期间不须加水；
☆ 高品质的原材料，严格的过程控制，确保自放电极小；
☆ 在25℃下，完全充电状态的电池以0.1C充电48小时，无漏液，外观无变形。
四、主要用途
☆ 仪器、仪表；
☆ 应急照明系统；
☆ 报警、安防系统。
五、图片展示
一、板板硫酸盐化的现象及处理
1、极板硫酸盐化的现象如下：
a、硫酸盐化电池在正常放电时，比其他正常电池的容量明显降低。
b、电解液密度下降低于正常值，是长时期落后。
c、充电过程中电压上升很快，高达2.9伏/单格左右（正常值在2.7伏/单格左右），而在放电过程中电压降低很快，1-2小内就降低到1.8伏左右（10小时率放电）。
d、充电过程中冒气泡过早。
e、极板颜色和状态不正常。正极板呈浅褐色（正常为深褐色），极板表面有白色硫酸铅斑点，负极板呈灰白色（正常为灰色），用手指触摸极板表面时感觉到有粗大颗粒的硫酸铅结晶，并且极板发硬。
正常赛特蓄电池'>赛特蓄电池在放电后，正负极板上的活性物质，大都变成松软硫酸铅的小结晶，均匀地分布在极板中，在充电时轻易恢复成原来的二氧化铅和海绵状铅，这是一种正常的硫酸化作用。通常所说的极板硫酸盐化是指不正常的状态。由于电池使用不当，长期充电不足，或半放电状态，过量放电或放电后不及时充电，内部短路，电解液密度过高，温度高，液面低使极板外露等都可以导致极板硫酸盐化。这是由于在极板上由于重结晶作用形成了粗大的硫酸铅结晶，这种结晶导电性差，体积大，会堵塞极板的微孔，妨碍电解液的渗透作用，增加了电阻，在充电时不易恢复，成为不可逆硫酸铅，使极板中参加电化学反应的活性物质减少，容量大大降低。
2、极板硫酸盐化是电池损坏的主要原因之一，处理极板硫酸盐化，是一件比较困难和复杂的工作，根据极板硫酸盐程度不同有下列三种处理方法：
a、过充电法。适用于硫酸盐化不很严重的赛特蓄电池。倾出电池中的电解液并立即加进纯水，液面高出极板20mm左右，用0.1C20A进行充电（C20电池额定容量值）。当电压上升到2.5伏/单格时，停充半小时，改用0.025C20A小电流充数昼夜（100小时以上）一直到电压、比重等稳定不变，极板白色斑消失为止。停充电前1小时调整电解液密度为1.280g/cm3。
b、反复充电法。硫酸盐化严重，容量仅为正常电池一半。倾出电解液并立即加进纯水，液面高出极板20mm左右，用0.1C20A电流充电，电压升为2.5伏/单格时，停充半小时，改用0.05C20A电流充电充到有大气泡时停充半小时，改用0.05C20A充电到电压、密度等稳定不变，停充半小时，再通电时，电解液立即起沸腾现象，10分钟左右电压即上升到上次充电终了时的值，否则再停再充。
充好后的电池用0.05C20A电放逐电，放电到电压为1.80伏/单格时，停放静置1-2小时再用0.05C20A电流充电，充好后再放电，如容量进步未几，白斑又未消除时再充再放，反复连续进行数昼夜，直到放电接近额定容量，白斑完全消除为止。
C、水疗法（反复充放电法）。适用于硫酸盐化极为严重，容量已达不到额定容量一半的蓄电池。将电池放电至电压为1.8伏/单格，（用10小时率电流）将电解液倾出，注进纯水，液面高于极板20mm左右，静置1-2小时，用0.05C20A充电至电解液密度升至1.1-1.20g/cm3，改用0.02C20A充电至电解液密度不再上升，均匀冒出气泡为止，用0.02C20A放电2小时，再用0.02C20A充电至均匀冒出气泡，留意充进电量应远远超过放出电量，这样反复数周或一个月，直到用0.05C20A放电检查达到额定容量的75以上为止。
留意在充电过程中，电解液的温度不得超过45℃，假如温度超过40℃时，应将电流减小，或暂停充电，待电解液温度降到35℃以下时才能进行充电。如温度仍降不下来，应考虑电池内部短路的故障'>故障，实际充进的总电量应为额定容量的5倍以上。
极板消除硫酸盐化现象的标志是：电池在充放电过程中电压、比重、极板颜色和极板上发生气泡的程度，应与其他正常电池一致。
二、极板弯曲和断裂的原因及处理
1、赛特电池在使用寿命终止后，由于板栅腐蚀、强度变小、造成极板断裂，尤其正极板表现更为严重，这属于正常的寿命终止。但由于使用维护不当，会造成极板的弯曲和加速板栅的腐蚀，其原因有以下几点：
a、极板活性物质在制造过程中因涂膏不均或运输保管中受潮，蓄电池在充放电时，极板各部分所引起的电化学变化不均，使极板各部分膨胀和收缩不一致，引起弯曲和断裂。
b、大电流充放电或高温放电时，极板上活性物质反应较强烈，轻易造成电化学反应不均而引起弯曲和断裂。
c、电池使用后来未进行充电而保存，板栅与较多的硫酸和硫酸铅接触，加速了板栅腐蚀，造成板栅筋条和极板断裂。
d、过量充电或过量放电，增加了内层活性物质的膨胀和收缩，恢复过程不一致，造成极板的弯曲和断裂。
2、如极板断裂严重，应更换极群装进电池，换进的极群应与电池中极群的新旧程度不宜相差过多，由于极群串联接进电池后，是新极板也会受到其他单格旧极群的制约而不能发挥更好的效率。假如极板有少量的大筋断裂，（对大型，固定型电池或厚型极板而言）可将断裂处锉出金属光泽，进行焊补修理。
三、活性物质过量脱落的原因及处理
1、将电池的极群取出，检查沉淀槽中的沉淀物，假如是活性物质少量脱落，在电池正常工作的范围内是答应的，假如大大超过正常的情况时，就要及时分析原因，并进行处理。
a、赛特电池槽底部在短时间内集积了大量褐色沉淀，说明是自正极板上脱落，有由于充电电流过大或经常过充电造成的。
b、沉淀物为白色时，是由于经常过放电，致使活性物质成硫酸铅沉淀，或电解液中有杂质，特别是氯过量太多而形成氯化铅沉淀。
c、沉淀物形成褐、浅兰、白色互相交迭，堆积，说明了电池内进进了铁、铜等有害物质。
d、假如发现脱落物质是粘糊状的，说明电解液不纯，密度较大或电池充放电温度高，使极板腐蚀脱落。假如沉淀物成块状，说明铅膏质量工艺较差，电池装配中造成活性物质脱落。
活性物质过量脱落，一方面造成电池容量下降，另一方面轻易在电池底部造成正负极板短路，使电池使用寿命及早终止。
2、假如由于活性物质脱落，引起极板底部短路，则需要将极群抽出，取出沉淀物，清除极板短路部位，将棋群装进电池，更换新的电解液，再以较小电流充电，并在充电后期调整电解液密度和液面高度，使电池恢复使用。
四、短路现象的检查和处理
1、短路现象表现在：电池开路电压低，电解液密度比其他电池低，充电时不冒气或冒气出现很晚，电解液温度比其他单格电池温度高，电解液密度和充电电压上升少甚至不变。放电时容量小，电压下降快，轻易发生极板硫酸盐化现象，极群取出后检查正极板从深褐色变为浅褐色，负极板从浅灰色变灰白色，手感发硬并有短路现象痕迹。
赛特蓄电池内部短路的原因是，导电物体落进电池内造成正负极板短路，或是焊接装配时有“铅豆”在正负极之间造成短路。隔板穿孔或孔径太大使极板在充放电时形成的“铅绒“穿透隔板，造成短路，极板弯曲变形而损坏隔板或活性物质脱落，沉淀在极板下缘造成短路。
2、拧开排气栓，直接观察有无导体落进造成极板之间的短路，如有则取出导电物体。对电池充电，正负极板之间不冒气泡，用温度计丈量，正负极板间温度较高，此时可用薄塑料片插进，慢慢移动，清除极板间的短路物体。不能直接消除时，将发生故障的单格电池极群组取出，清理导电物体和沉淀物，检查隔板有无破损，如有则更换隔板，修复电池。
五、反极现象的检查和处理
1、反极现象反映在两个方面，一是由于装配中单格电池极群组接反，另一方面是电池在使用中，由于某个单格电池容量降低，甚至完全丧失容量，这时这个电池不但不会放电，反而会被反充，使原来的负极变成正极，原来的正极变成负极。这种故障，从丈量电池总电压时即可发现，若有一个电池逆转或称反极时，不仅失往该电池的2伏电压，还要增加2伏反向电压，总共要降低电压4伏左右。
2、电池灌好电解液后，用电压表进行丈量电池端电压，对额定电压为12伏的电池，如丈量电压为8伏左右，说明1个单格电池反极，如丈量电压为4伏左右，说明两个单格反极，分别丈量各单格电池，如极性说明该单格电池反极。这些在装配造成反极的电池，必须进行返工修理。由于正负极板填加剂不一样，继续充电将正负极板强行转换，其容量和寿命也会受到很大影响。
假如在使用中发现，故障电池的极性仍然正常，只是开路电压很低，这说明还没有真正反极，如不及时发现和排除，随着时间的增长，将会出现真正的反极。在使用中造成的电池反极，应单独进行过充电处理，待容量达到要求以后，方能与其它电池一起串联使用。
六、容量降低现象的分析
蓄电池在使用中达不到额定容量的要求或容量不足，应该考虑电池初充电不足或使用后充电不足，检查电解液密度是否较低，充电后是否有密度上升的现象，假如密度不变，应考虑外接线路不畅通，电阻较大。
电池容量假如逐渐降低，检查极板是否有硫酸盐化现象，电解液是否混进了有害杂质，电池是否有局部短路现象。电池因使用时间较长是否有板栅腐蚀，极板断裂，活性物质过量脱落，并分别采取处理措施。
电池在使用中容量忽然降低，应检查电池接线端是否有白色硫酸铅析出物，丈量电压是否有电池反极的现象，电池内部是否有短路，是否有极板或整个极群脱落的现象。
七、电压异常现象的分析
电池充好电以后，每个单格电池的电压应该在2.1伏左右。
电池使用初期电压偏低，应检查充电是否完全，电解液密度是否偏低。
电池在充电时电压偏高，有大量气泡出现，而在放电使用时电压很快降低，此时说明极板已经硫酸盐化，应进行处理。
电池在使用中，开路电压明显降低，有时相差很多，应检查电池是否有反极，短路现象，并按照本书前面所讲的方法进行修复处理。