HUIZHONG汇众蓄电池6-FM-17/12V17AH系列规格参数
HUIZHONG汇众蓄电池6-FM-17/12V17AH系列规格参数
汇众铅酸电池的主要特点是: 完全密封免维护设计 设计寿命为6V，12V为12年，2V为18年 为了满足高频和深放电的需要，放电和放电的耐久性以及深循环放电的能力大大提高。
汇众铅酸电池的主要特点是:
完全密封免维护设计
设计寿命为6V，12V为12年，2V为18年
为了满足高频和深放电的需要，放电和放电的耐久性以及深循环放电的能力大大提高。
浸没板形成(独特的FTF板形成工艺)
纯硫酸电解液的分析
无泄漏
阀门控制，大开启压力为2Psi(1Psi≈7千帕)
用于任何方向
电池外壳和盖板由防抱死制动系统(ABS)制成，增强电阻燃料(V0级)可由用户选择。
自放电率低
汇众铅酸系列蓄电池采用当代新技术成果，产品具有超高的能量密度、极低自放电率和优越的循环寿命，产品较早通过了ISO9001、ISO14001、OHSAS18001、TCL等多项认证，为您提供可靠的备用电源选择。
太阳能、风能储能系统；
电信、移动、联通、铁道、船舶、等各种通信、信号系统的备用电源；
UPS不间断电源、应急照明等备用电源；
宽带网络系统；
医疗、科研设备仪器及移动测量系统；
电力系统等的直流电源；
电力系统、核电站的备用电源。
技术引见
低速电动汽车是指速度低70km/h的简易四轮纯电动汽车，普通高速度为70km/h，而外形、构造、性能与燃油汽车相似。低速电动车出于本钱思索主要采用铅酸蓄电池，低价钱优势使得其在乡村及城乡分离部等市场需求激烈。近期低速电动车标准管理等相关政策行将落地，估计到2020年均匀千人保有量有望到达10台以上，依照2020年5亿乡村人口计算，2020年低速电动车保有量有望到达500万辆以上（摘自《2016-2022中国中低速电动车市场深度调查及将来前景预测报告》）。目前国内低速电动汽车用铅酸蓄电池企业超威和天能消费EVF系列为主，该系列主要产品有6EVF120、4EVF150、3EVF200等。各型电池的外壳都是采用ABS资料。由于低速电动车其刹车系统都是液压，需求灌装刹车油、液压油、机油等常规溶剂，在车辆消费和日常维护中电池难免会被刹车油污染，假如电池外壳材质不能接受刹车油、液压油、机油等液体腐蚀的话，一旦电池外壳开裂将形成电池失效，从而招致车辆无法正常运用。所以电池外壳ABS必需具备一定的耐油性，但目前没有一种相应的详细检测的办法。申请号为201710354521.0的专利给出了一种高耐油、耐酸蓄电池壳体资料及制备办法，并没有触及电池壳体耐油性的实验办法及安装，铅酸蓄电池耐油性实验需求模仿底槽受压，在坚持一定内压的状况下与实验油接触。
一种铅酸蓄电池耐油性检测办法及安装
一种铅酸蓄电池耐油性检测办法，其特征在于，所述办法包括以下步骤：A．将内压模仿安装（1）插入被测底槽内，挡板（11）和第二挡板（12）与所述底槽内侧面相抵，转动调理丝杆传动件（13）直至压力感应器测得的压力与废品内部压力分歧；B．储油罐（21）内参加实验油，将海绵体（22）一端贴合设置在所述底槽侧外表上；C．将底槽与上述安装放入温控箱内并坚持一定的环境温度；D．一段时间后取出底槽，察看并记载所述底槽外表一定面积区域内的裂纹数量。
1.一种铅酸蓄电池耐油性检测办法，其特征在于，所述办法包括以下步骤：A．将内压模仿安装（1）插入被测底槽内，挡板（11）和第二挡板（12）与所述底槽内侧面相抵，转动调理丝杆传动件（13）直至压力感应器测得的压力与废品内部压力分歧；B．储油罐（21）内参加实验油，将海绵体（22）一端贴合设置在所述底槽侧外表上；C．将底槽与上述安装放入温控箱内并坚持一定的环境温度；D．一段时间后取出底槽，察看并记载所述底槽外表一定面积区域内的裂纹数量。2.依据权益请求1所述的一种铅酸蓄电池耐油性检测办法，其特征在于，步骤D中，选取底槽外表直径4cm圆形区域停止察看，所述底槽的耐油性表示为：N=n/πR2其中，R为察看区域的半径，n为察看区域内所述底槽外表裂纹数量。3.依据权益请求1所述的一种铅酸蓄电池耐油性检测办法，其特征在于，所述温控箱内温度坚持与外界温度分歧或坚持高温状态或温度以正弦方式变化。4.依据权益请求1所述的一种铅酸蓄电池耐油性检测办法，其特征在于，所述实验油为刹车油，所述刹车油的主要成分为乙二醇yimi和添加剂。5.依据权益请求4所述的一种铅酸蓄电池耐油性检测办法，所述添加剂为聚乙二醇。6.依据权益请求1所述...
本技术涉及铅酸蓄电池核心原料的制备，其活性物质铅粉的制粉技术，用简易的电生长制粉法，制造纳米铅粉的新技术。
技术介绍
铅酸蓄电池初由法国科学家普兰特技术，由两片铅板插在稀硫酸中通以直流电，使正极板端被氧化为二氧化铅为活性物质，负极板端仍是金属铅，两端间的开路电压为2.2V，因正、负极板的比表面积不大，所以容量不大。后人为了使容量增大，采用现有技术的铅栅，并将铅粉和水调成膏状，将此铅膏涂在铅栅的空格子內，经过干燥、淋酸、化成(充电)等一系列的手续后，使正极板氧化成比表面积极大的二氧化铅海绵体，负极板还原为比表面积极大的铅质海绵体，使两种极板活性物质的比表面积增大后才能实用。铅粉是现代铅酸蓄电池的核心材料，目前，铅酸蓄电池专用铅粉的主要制法有两种，一种是用铅粉球磨机制造，将铅粒在机内磨碎的同时被氧化，另一种是气相氧化法，是用強大的喷气气流将溶融的铅液吹散成雾状的同时进行氧化，用以上两种方法制造的铅粉，其中都含有60％至80％的一氧化铅，颗粒不均匀，颗粒直径自1微米至16微米不等。此外，还有化学合成法，是用纯镁或纯铝作为还原剂，在含有二价铅离子的HCl溶液中反应，制备一氧化铅，控制反应的温度为摄氏90度左右，可以得到海绵状的铅粉。还有采用Pb(CH3.COO)4水解合成PbO2，其颗粒直径只有5纳米左右，形态分布也均勻，可惜成本太高。在网络上查询，在2012年，有“铅酸蓄电池PbO纳米粉体的制备方法，，的信息，其作者杨春晓，出版源CN2012，今摘录其摘要如下：摘要本技术公开了一种铅酸蓄电池PbO纳米粉体...