多元格的电池设计使电池安装和维护更经济。
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
计算机设计的饿低钙铅合金板栅,限度降低了气体的产生量,并可方便循环使用。
槽和盖均可用标准PP材料 和阻燃PP材料。
阻燃槽盖符合UL1778.
可以以任何方位使用,竖立,旁侧,或端侧放置
耐过放电性好:完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1Ca放电的要求的电阻),恢复容量在75%以上。
耐充电性好:完全充电状态的电池0.1ca充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
自动均/浮充变换。即供电正常时对电池进行均恒充电。电池放电后自动对电池进行均恒充电,当电池充溢后,自动转为浮充电。
(2)充电限流。采用先恒流后恒压的充电。充电初期,充电电流较大,UPS根据所配备的蓄电池电池容量,自动将充电电流约束在0.1~0.2C,对蓄电池进行恒流充电,确保蓄电池充电时安全快速。当蓄电池容量抵达80%往后,UPS转为浮充电压对蓄电池进行恒压充电。
(3)后备时间显现及低电压报警。当UPS由于各种原因切换到蓄电池供电时,用户需要及时地了解系统的后备时间,且采用相应的。报警通知用户,然后自动关机以避免蓄电池深度放电。