KE蓄电池OSS12-12英国金能量12V12AH系列详情简介
KE蓄电池OSS12-12英国金能量12V12AH系列详情简介
| KE蓄电池的使用与注意事项 |
| ⒈KE蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，KE蓄电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果KE蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。 ⒉KE蓄电池浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命。 ⒊当KE蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V，如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为：充电电压2.35V/只，充电时间12小时。 ⒋KE蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，大电流不大于0.25C10具体充电方法为：先用不大于上述大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。 ⒌KE蓄电池循环使用时充电完全的标志： 在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据： ⑴充电时间18～24小时（非深放电时间可短）。 ⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。 ⑶恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，防止造成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。 ⒍KE蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的KE蓄电池搁置时间太长，再充电也不能恢复其原容量。 ⒎KE蓄电池使用时，务必拧紧接线端子的螺栓，以免引起火花及接触不良。 |
| 过度充电对KE蓄电池的影响 |
| 过度充电是KE蓄电池使用中具破坏性的元素。通常情况下，船上人员不知道这是发生的，因为他认为他的交流发电机或电池充电器是“自动的”。不幸的是，这些自动电路对电压波动、热量、直接雷击和间接雷击电磁影响很敏感，并且可能无法或改变其校准。 当它们失效时，过度充电开始影响电池。过度充电时，过大的电流会使电池板上的氧化物“脱落”并沉淀到KE蓄电池底部，加热电池，从而从电解液中去除水分。一旦取出，这种材料（代表容量）就不再在KE蓄电池中起作用。电解液失水可能会暴露板的部分，并导致暴露区域氧化并变得不活动，从而降低额外容量。 当KE蓄电池过度充电时，密封的电池不会受到相同的内部结果的影响。事实上，密封复合吸收和凝胶电池对过充电特别敏感。一旦从蓄电池中除去湿气，就不能更换。由于过度充电而损坏的部分KE蓄电池是无法修复的。如果及早发现，对充电装置进行校正调整将节省KE蓄电池未损坏的部分。 |