G-BATT蓄电池GB200-12冠臻12V200AH电力电网
冠臻G-BATT蓄电池主要特点：
● 免维护设计
高可靠的阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀
充电时产生的气体基本被回收还原成电解液，使用时无需加水、补液和测量电解液比重
● 超长的使用寿命
独有配方，有效抵抗极板腐蚀；卓越的大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命
浮充设计寿命可达6年以上（25℃）
● 极小的自放电电流
优质高纯度材料，每月小于4％的自放电电流，减轻客户电池维护工作
● 极宽的工作温度范围
可在-15℃～+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电
● 合理的安装和结构设计
采用国际化结构设计，安装方便，易于维护
冠臻G-BATT蓄电池主要应用领域：
UPS不间断电源，EPS电源，直流屏，逆变器，发电机，门禁，消防报警，主机电源，电梯控制器或者警铃，照明，监控安防门卫系统，大型UPS和计算机备用电源，各种实验机械等需要蓄能的电器或场合。
并且，根据当前纯电动汽车企业公布的新车情况，其推出新车前做的检测大部分是在比较理想条件下完成的，缺乏在极端环境及长时间行驶条件下对不同动力电池性能的测试。这种汽车是否适应北方冬季低温和南方夏季高温环境下的长时间行驶，缺乏充分的数据予以证实。在受到不同程度和角度的碰撞，以及在高湿度、高寒、强风沙等环境下行驶时电池是否会发生爆炸，也缺乏足够的测试数据。这对在极端环境下驾驶纯电动汽车的司机来说具有较大的安全风险。
锂电池使用不当发生爆炸影响纯电动汽车推广。
一是过充、过放及大电流充放电均容易造成电池破坏或爆炸事故。现在的科学实验已经得出结论，深度充放电会导致电池性能受到严重破坏，减少电池的使用寿命，严重时就会引发爆炸等极端情况。使用大电流充放电，会给电池施加过大的压力，也可能引发爆炸等极端情况。如果未来纯电动汽车真正走入家庭，国家部署建设的充电设施规模在未来5-10年内难以达到当前加油站的水平，一旦纯电动汽车市场打开，将难以满足消费者的需求，家庭或社区充电是消费者必然的选择，这种充电模式就难免会发生类似锂电自行车的电池充电爆炸事故，并且纯电动汽车电池爆炸的破坏力及对人生命财政的危害要大于自行车电池。如果在推广初期连续发生几次此类事件，可能会大幅度降低消费者对纯电动汽车的认可度。