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DHL Supply Chain 是美洲合同物流领域的，隶属于 Deutsche Post DHLGroup，宣布计划在其北美设施和运输控制塔的 430 个设施中的 350 个中部署新兴技术，作为 3 亿美元投资的一部分。根据DHL 内部创新团队完成的研究和试点项目的成果以及与数十家外部创新者的合作，选定的技术将因客户需求而异。
这些技术的可用性和实际利用有望帮助多样化的客户群，包括应对电子商务和全渠道挑战的客户群，以限度地降低复杂性、消除容量限制并限度地为客户提供服务。DHLSupply Chain 全球数字化战略的目标是加速实施选定的技术，如机器人、增强现实、机器人流程自动化、物联网和 DHL专有的端到端可见性解决方案——MySupplyChain。
DHL Supply Chain North America 执行官 Scott Sureddin表示：“这项投资是对新兴技术的整体看法，使我们的客户能够实现他们的增长和盈利目标。我们客户的需求并不相同，因为每个业务和细分市场都有独特的挑战和成熟度。重要的是我们的客户可以从我们在各种新兴技术方面的经验和知识中受益。”
“鉴于我们在温控物流解决方案和飞机快速运输方面的知识，我们确保海鲜以状态到达目的地，”DHL 全球货运全球空运主管Ingo-Alexander Rahn 说。“将交货时间缩短 50%以上并提供无缝的物流流程，帮助挪威渔业发展，并在全球范围内以高品质海产品赢得可观的市场份额。DHL不仅为亚洲提供更大的新鲜海鲜运输能力，我们总体上为该地区的物流可达性做出了贡献，并改善了时效性商品的全球供应。”
DHL Parcel 和大众汽车正在柏林启动一个联合试点项目，其中大众汽车将部署 50 辆大众Polos，选定的客户可以将其用作移动地址来运送他们的 DHL包裹。近几个月，项目合作伙伴一直致力于开发和测试车载交付解决方案。
有兴趣的客户可以在线申请该计划。他们必须至少年满 21 岁，持有驾照至少 12个月，住在柏林，并且是普通的网上购物者。被选中的参与者将收到一辆大众Polo，他们可以用它来测试服务四个星期。这些车辆已经配备了车内交付所需的设备，称为“我们交付”。在大众汽车。要使用这项新服务，客户只需在DHL Parcel 注册——这发生在“We Deliver”的申请过程中。–并在他们的客户档案中输入他们的行李箱作为交货地点
“由于我们已经在德国的其他项目中成功测试了汽车交付并继续为智能驾驶员提供它，我们很高兴赢得大众汽车作为另一个合作伙伴——我们的合作伙伴关系使我们能够为更广泛的目标提供这种有吸引力的服务DHLParcel 执行官 Achim Dünnwald 说。“作为包裹领域的创新，我们在 DHL Parcel的目标是能够为德国尽可能多的收件人提供车内递送服务，提供个性化的流程，使发送和接收包裹变得更加容易我们的顾客。”
大众 Polo的司机会通过电子邮件收到有关交付过程的通知，并在包裹已交付到车辆后备箱时收到交付通知。在网上商店的订购过程中，司机可以上午 10点至晚上 9 点之间的两个小时时间段，DHL将在此期间派送包裹。投递时，车辆需要停在包裹快递员可以到达的地方。可能的交付地点包括办公室停车场、停车换乘设施或车辆在订单中的时间段内所在的任何其他地址。
DHL 包裹快递员从 DHL Delivery 应用程序接收递送位置信息，该应用程序通过 GPS提供车辆的准确位置。该应用程序还会发出一次性使用、限时的代码来访问车辆。结合收件人从大众汽车收到并作为送货地址一部分提供的客户特定汽车ID，快递员可以打开车辆的后备箱。快递员关闭后备箱后，访问代码将被取消。大众 Polo司机不仅可以接收包裹，还可以将退货留在后备箱中以供取件。这种方法保障了包裹和车辆的安全。
通过让客户将他们的汽车用作移动送货地址，DHL Parcel为其在德国独特的自动包裹接收服务范围增加了另一个有吸引力的选择。除了目前与大众汽车在柏林的试点项目之外，DHL Parcel继续在斯图加特、科隆、波恩和柏林通过 Smart 提供车内送货服务。凭借 DHLPackstation、用于单户住宅和公寓楼的包裹箱，以及运送到预定义的地点，DHL Parcel正在满足消费者日益增长的需求，这些需求在满足日常需求方面具有更高的移动性和灵活性。