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 柴油发电机气缸淘光磨的主要目的是降低气缸的表层。气缸搪瓷后，表面有螺旋刀痕，必须磨掉，以达到应有的表层，使活塞、活塞环与气缸有良好的配合表面。磨缸是气缸维修的*后一部分，质量直接影响内燃机的正常工作和使用寿命。

　　柴油发电机气缸的光磨，是利用磨缸头在气缸内转动和上下移动来实现的。磨缸时通常用电动机功率为0.3~0.5KW，转速为280r/min的电钻作动力，带动磨缸头转动。为了减轻劳动强度，一般用简易磨缸架，将电钻吊装在支架上。磨缸步骤如下：发电机气缸光磨
　　1）彻底清洗气缸里的铁屑，将磨缸架装在气缸体上。
　　2)可根据需在磨缸头上选择合适的油石(砂条)。砂条一般采用绿色或黑色碳化硅(L为绿色，TH为黑色)，硬度为中软(ZRL、ZR2)，粒度为180-320。一般开始时选用粗砂条，粒度为180~240；细磨时选用细砂条，粒度为240-320。
　　3)修正砂条对气缸壁的压力。砂条对气缸的阻力是影响气缸表层的关键要素的一种。检查压力的经验方法是将磨缸头放入气缸中，旋转修正板，使砂条向外膨胀，直到砂条靠近气缸壁。松手后，磨缸头不能自由下落；上下移动时，又没有很大的阻力为合适。
　　4）打开冷却液开关，使冷却液注入磨缸头与气缸壁之间。打开电钻开关，使磨缸头上下旋转。气缸壁表层的另一个关键要素是磨缸头的旋转速度和上下运动速度。磨缸头的速度由电钻速度影响，上下运动速度应该控制在10~15m/min，可可根据气缸长度注意和掌握。

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