柴油发电机湿式气缸套有三种维护方法和步骤如下：
1.取出旧缸套。拆除旧柴油发电机组缸套时，可轻敲缸套底部，用特定拉力取出。假如没有专用工具则可以将缸体侧置并用硬木垫在缸套下端，用圆木或铁管顶住硬板，用锤子敲出圆水，打出缸套。拆下旧缸套后，刮去缸体承孔处的金属腐蚀、污垢等杂物并用砂布砂磨缸体与缸套的结合便暴露金属光泽避免缸套挤压出现变形。尤其是与密封圈触及的气缸孔壁一定要光滑平整，避免橡胶密封圈因不匀称而损坏泄漏。如果气缸套下凸肩有硬沉积物，由于周围不匀称，气缸套安装倾斜，凸肩有间隙，压缩气缸盖后有正扭矩，气缸套出现变形，容易出现早期磨损、活塞环断裂、活塞偏差磨损、漏油等故障。
2.更换新的气缸套。湿面粗糙度不超过1.60um，无斑点和凹槽。气缸上下两侧承孔的圆柱度标准公差不得超过0.015mm且承孔与气缸的匹配间隙为0.05-0.15mm。安装前，未安装密封圈的气缸套应装饰在承孔内。压气缸套时，气缸套端面应高于0.03-0.24mm，每个气缸的高差不应大于0.03mm。如果太高，可以用刮刀修复气缸槽底部或锉刀修复气缸套平面；如果太低，可以调整气缸套凸缘下的铜线压力。
3.压紧新缸套。湿气缸套压紧前，应安装新涂白漆的橡胶密封圈，避免漏水。压紧方法与干气缸套相同。
温馨提示：湿气缸套压力小，气缸套内径不受影响，通常不进行光磨加工。**测量之后，当气缸的圆度或圆柱度差过大时就拔出气缸套，检查和修复轴承孔的腐蚀部位，旋转气缸套90°，压紧，但需要更换密封圈。气缸套压紧后，密封圈不能出现变形，密封口应保持良好。必要时，应进行水压试验，以避免泄漏。
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