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但是，做为以超级跑车出名的玛莎拉蒂，驱动力特性的dna一样在Macan的身上流动。
现如今，基本版的Macan改装了EA888 Evo42.0T汽车发动机，大功率265Ps，大扭距400N·m，高车速6.2秒。对比旧款，驱动力拥有一定的提高。
此外，Macan S与Macan GTS各自沿用了旧款Macan GTS和MacanTurbo所配用的2.9T双涡轮EA839汽车发动机。这可以看做是Macan S与MacanGTS各往前提条件了一位。从而，Turbo车系的撤消就变得十分合适了。与此同时，新款Macan的价钱提高好像也可以说得过去了。
总的来看，尽管Macan与奥迪车Q5用了同样的服务平台，但不论是主料或是设计方案又或者健身运动操纵的文化底蕴，Macan均拥有与其说定位相符合的水平，决不会是一句“换壳Q5”就可以一言蔽之的。
与此同时也毫无疑问，尽管是新手入门车系，但挂着玛莎拉蒂盾标底Macan的确拥有许多品牌溢价的存有，室内空间层面也稍有不够。 
但环顾四周全部汽车交易市场，与Macan有着一样品牌高宽比的平级车系好像并未找到，这也恰好是为何Macan应对那么多争议仍然可以卖的火爆的关键缘故。国外新闻媒体处获得到了一组新款玛莎拉蒂Cayenne(照片|配备|询价采购)的路试碟照。据统计，新汽车在外观设计和内饰层面将会出现小幅度修改，动力装置预估将沿用该款车系的配备，快将于2021年宣布现身。
此次新款Macan还推行了7款新一代的轮毂及其龙胆蓝珠光漆、帕派雅橙珠光漆、蟒蛇绿三种新的外表色调，以达到顾客人性化的选用必须。
说到这就必须提玛莎拉蒂的选装了。都了解豪华车品牌一贯拥有选装的“优良作风”，而做为超豪华车品牌的玛莎拉蒂也是将这一份传统式呈现的酣畅淋漓，乃至可以称之为是“”的意味着。
别以为Macan的市场价并算不上尤其过高，但在一个五颜六色轮毂盖就需要2000块的情形下，你仍然可以轻松选装出一台丰田凯美瑞。自然，放到生产商和保时捷车主的眼里，这就叫“高贵”。
那么来看，标准配置了玛莎拉蒂动态性照明灯具系统软件（PDLS）的LED大灯和SportDesign外倒车镜的新款Macan，诚心但是很重啊。
玛莎拉蒂以内饰层面的层次感一直不错。现如今，档杆周边密麻麻的实体线功能键现如今也变成了触摸式，现代感进一步提高。但看一眼那并不是传统五连表的车内仪表盘，再看一下后排座那“精美”的室内空间，一瞬间又会将你拉回实际——哦，这是不是那台划算的Macan。