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前胎的负外倾角扩大，避振器的路程减少，进而让悬挂系统得到更灵巧的武艺。此次的430i试驾车还加装了M时尚运动悬挂系统、可变转向比、前四活塞杆刹车卡钳及其汽车后桥限滑差速器。

终汇总一句话，宝马五系430i和宝马五系330i拥有许多类似，但到用心去感受和榨取的时时刻刻，它便会展示出迥然不同的一面。

外型和车内饰：外型吸睛率很高，车内饰和3系一样。

这台试驾车的色调是现阶段4系主打的急速蓝，可以说成4系专享的色调，其实我更喜欢宝马五系宝石青的那些黑。

毫无疑问，这辆车因为是选用了宝马五系全新的前杠设计方案，现阶段仅有全新升级宝马五系M3/M4才有，走在路上的成交率十分高，由于冷门罕见也导致了许多人的停留和了解。

但针对宝马五系的粉丝而言，很多人并不关注乃至不可以接纳这类过度浮夸和粗犷的设计方案，缺乏了欧洲地区那类沉稳的简洁感，是不是设计方案过度夸张，这一只有交到時间和顾客去检测了。

这类竖向双肾和大规格的进气格栅设计方案，实际上在许多宝马五系經典有的车商么都是有原素的反映，可以说4系的这一前脸并并不是无稽之谈，反而是有一定积累和文化传承的。