SUNEOM新能蓄电池SH7.2-12 12V7.2AH规格及参数
蓄电池性能特点
1.以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。
2.胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
3.板栅结构极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
4.隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
5. 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
6.极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
7.2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析体进行过滤，使其对环境无污染。
8.胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
9.过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
10.胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅。
常见的蓄电池槽有那些种，常见的电池槽有硬质橡胶和聚丙烯制成的汽车、摩托车、牵引蓄电池槽，ABS制成的密封电池槽以及少量的聚电池槽，
常见的蓄电池隔板有那些，常见的蓄电池隔板有橡胶隔板、PP隔板、PE隔板、PVC隔板及AGM隔板。
具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点，使用惰性气体保护焊接，并灌注专用胶进行二次密封，确保电池无泄漏。
不需维护，电池在整个使用寿命期间无需加水补液。放时不受方向、位置之限制。
特殊的密封结构和阻燃外壳。在使用中不会产生泄漏电解液的缺陷，更不会发生火灾。
电池循环使用时充电完全的标志，在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据，
⑴充电时间18～24小时（非深放电时间可短），
⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化，
⑶恒压235～245v充电的电压值。是环境温度为25℃的规定值，当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，防止造成过充电，当环境温度低于25℃时。充电电压应，以防止充电不足，通常降低或的幅度为每变化1℃每个单体增减0005v，
蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，再充电也不能恢复其原容量。
①能量密度偏低：传统的铅酸蓄电池质量和体积能量密度偏低，能量密度只有为锂离子电池的1/3左右，氢镍电池的1/2左右，并且体积较大，不适宜在质量轻、体积小的场合使用。未来，铅酸蓄电池能量密度仍有较大的提高空间，尤其是泡沫碳等采用新材料、新技术的铅酸蓄电池。
②循环寿命偏短：传统铅酸蓄电池循环寿命较短，理论循环次数为锂离子电池1/3左右。铅酸蓄电池的循环寿命提高的空间仍然比较大，特别是新材料、新结构和新技术的铅酸蓄电池，如双极性铅酸蓄电池、铅碳电池等。