丰日蓄电池6-FM-18 规格及参数说明

丰日蓄电池6-FM-18 规格及参数说明

丰日蓄电池一、产品特点

l 采用独特的电池柱结构和多重密封技术，确保密封安全可靠。

l 采用贫液设计，氧循环复合能力优越，密封反应效率高，在使用时无需测量电解液的密度。

l 特殊的耐腐蚀高锡低钙板栅合金，极板采用厚电池板矩形大网格分块结构，单片电池板大容量、长寿命设计，提高了电池比能量。

l 采用高纯度的原材料、电解液和添加剂，自放电率低。

l 采用阻燃ABS壳体，独特的槽盖热封技术，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。

l 采用复合细玻璃纤维隔板，其内阻低，高倍率放电性能好。

l 安全阀内装有双层多孔滤酸防爆片，具有准确控制开、闭阀压力、过滤酸雾功能。确保电池无酸雾逸出；

l 采用特殊添加剂配方和电解液配方，活性物质利用率高，充电接受能力强，深放电后具有良好的恢复性能。

二、使用环境条件

电池可在－15℃~45℃范围使用，推荐使用温度范围5℃~35℃。环境通风良好，清洁干燥，避免阳光直射。

三、技术特性

1、产品执行标准

产品执行企业标准Q/ BUAX003-2012阀控式密封铅酸蓄电池，满足以下标准要求：

YD/T799-2010《通信用阀控式密封铅酸蓄电池》

GB/ T19638.2—2005《固定型阀控式密封铅酸蓄电池》

2、技术指标

自放电率〈0.08%/天

密封反应效率〉98%

设计浮充寿命大于8年

浮充电流约为2mA/Ah

开路电压偏差值小于100mV

浮充电压13.38～13.62V/单体（专指12V系列电池）

均充电压14.1～14.40V/单体（专指12V系列电池）

3、充电特性

充电条件是影响电池使用性能和寿命的重要因素，丰日GFM、FM系列电池在使用过程中采用恒压限流的充电方式，限流值为0.1C10A-0.125C10A。

蓄电池是允许一边充电一边放电的，放电量不能大于充电量，否则电池长期处于充不满状态、终导致电池寿命缩短。

边充边放电常见的例子就是汽车电瓶，汽车有发电机有些时候放电电流过大、负载功率过高时，发电机也没有能力担负。这个时候电流的缺口就由电瓶来补充。电瓶在汽车上不仅担负启动发动机的作用，还担负着“大水塘”的作用，不仅可以滤波还具有削峰平谷的作用:吸收发电机富余电流并储存起来，当发电机输出电流不足时可以释放大电流，满足负载的需求。

汽车发电机输出电压始终要高于电瓶电压，在13.5-14.5V之间，发电机可以随时为电瓶补充电，也因为发电机输出电压高，用电器开启后发电机会优先为电器供电。发电机功率毕竟是有限的，例如80A的发电机，在额定转速下只允许输出80A的电流。而负载可能需要更大的电流，例如开灯、开空调、开音响、开其他后加装的电器、逆变器、汽车功放等，而这时候发动机转速比较低，发电机输出功率也会降低。这种情况下，不足的电流则由电瓶提供。

电瓶与发电机不同，电瓶允许瞬间大电流放电，尤其是汽车的启动型电瓶。短路电流高达500A以上，当负载需要大电流时，电瓶可以满足、而发电机并不一定能满足。很多时候大电流只是一瞬间而已，一过性的。大电流放电结束后，发电机马上会为电瓶补充电。如果做好预算，发电机充电量高于电池放电量，那么电池就有机会充满电。如果发电机功率足够大、电瓶放电后短时间就能及时得到补充，那么电瓶不会处于过放电、低电量状态。

电瓶随用随充对寿命没有任何影响，大多数汽车电瓶寿命都在五年以上，随用随充能有效预防电池老化。只充不用、只用不充电瓶不能有效的循环，活性物质会退化，寿命自然缩短。这就是为什么有的汽车电瓶能用7-8年、而基站UPS电瓶寿命只有三年左右的原因。