劲博蓄电池JP-6-FM-10 12V10AH生产厂家
劲博蓄电池电池特点:
采用电池槽盖、极柱双重密封设计,确保不漏酸。
吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失,因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。
1、平安性能好:正常运用下无电解液漏出,无电池收缩及决裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完整充电状态的电池完整固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池收缩及决裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完整充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池收缩及决裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完整充电状态的电池停止定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电请求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完整充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池收缩及决裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完整充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA。
注意事项
1、蓄电池荷电出厂,不得试图拆卸蓄电池以避免发生危险,如不慎使蓄电池壳体破损而接触到酸液,请立即用大量清水冲洗,必要时,请立即就医。
2、不能将蓄电池放置于密封环境使用,否则会有爆炸的危险。
3、不能使用有机溶剂清洁蓄电池,否则会损伤壳体。
4、多只蓄电池串联可获得高电压,安装时应该使用绝缘工具,防止电击。
5、安装时应拧紧螺母,以防止充放电时产生火花甚至爆炸。
6、蓄电池不可倒置使用,否则会有电解液漏出。
7、蓄电池寿命终止时,应妥善处理,随意遗弃会造成环境污染
通常来说,若以25℃为基准,工作温度每上升10℃,免铅酸蓄电池的使用生命减半。当电源处于浮充工作状态时,需要通过浮充电压来进行补偿,补偿系数为温度每上升1℃,每节电池单体(2V的单体)的浮充电压3~5mV。之所以说定期放电很危险,是因为如果恰好在电池快放完时,出现了市电断电或者交流电源配电上的故障,电池就形同虚设了。
对于深度放电再来电的情况,通过“恒压限流”来给电池组充电。这种充电和参数主要由蓄电池的特性来决定。市电断电后,由电池组给负载和监控模块供电,监控模块对电池组的参数进行监控,并进行相应的计算。市电恢复后,在整流器软启动中,监控模块将计算好的整流器输出电压电流(限流点)参数传递给整流器,整流器按照这组参数来执行。
此时需要整流有无级限流的功能,使蓄电池佳的充电电流。对于放电较浅的情况,应根据实际情况直接均充或者浮充。对电池进行定期放电不但没有必要,而且很危险。要注意的是,温度补偿功能只能在一定的范围内起作用,铅酸蓄电池蓄电池好是工作在20~25℃的下。
UPS电源在交通运输行业的应用。交通运输行业的信息、管理、设备的运营复杂化,必将要求系统的电力保障解决方案,在交通智能化的,各类数据储备、共享、应用、传输等领域均需建立一系列的保障措施,而电力保障是基础,UPS不间断电源是电力保障的核心组成部分。
交通运输行业现状
交通运输业是国民经济发展的基础,是社会发展和提高人们生活水平的基本条件。交通运输业的发达程度也是衡量一个国家现代化程度的重要标志之一。在我国,交通运输业历来是经济发展的战略重点之一。
随着科学技术的不断进步和发展,我国的交通运输行业也迅猛发展,四通八达的交通运输网络为人民的生活提供了便利,使得人们的生活水平也不断的提高。同时,交通运输的安全性和稳定性也备受有关管理部门和公众的关注。由于我国市电电网的各方面原因,使得市电出现电压不稳,脉冲干扰等情况,所以在交通运输行业应用UPS不间断电源,是提高安全性和稳定性的重要手段之一。