GS YUASA蓄电池PXL12023 12V2.3AH使用说明
安全性能优越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的破裂。
4、自放电极小
用特殊铅钙合金生产板栅,把自放电控制在小。
5、寿命长(设计寿命3~5年)经济性好
电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防止脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小
由于内阻小,大电流放电特性好。
7、深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电,只要充分充电,基本不出现容量降低,很快可以恢复
阀控式铅酸蓄电池容量的影响要素
放电率对电池容量的影响铅蓄电池容量随放电倍率增大而降低,在谈到容量时,必需指明放电的时率或倍率。电池容量随放电时率或倍率不同而不同。
电池寿命与放电深度
电池的使用寿命与电池的放电深度密切相关,对于标称寿命为3~5年密封电池而言
因此为了延长电池的使用寿命,非迫不得已,不要让电池处于深度放电状态,一般UPS厂家设计方案,当UPS处于满载或半载条件下放电到自动关机的电池的放电深度为50%左右(标机深度浅,长机深度深),如果UPS电源在过度轻载(放电电流小于0.05C20 A)放电到UPS电源自动关机,则电池会因为深度放电而提早损坏。
也是UPS厂家建议用户配置负载不要太轻的原因之一。当然,次的UPS除了有长机和标机有不同的终止电压,还有根据负载的大小来决定终止电压。有效的延长电池的使用寿命。
有时在路途中发动机熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
6、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
7、在缺电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。
8、在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
9、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。
通信电源是通信畅通的重要保障。蓄电池作为通信电源系统的重要组成部分,是电源系统稳定、可靠运行和优质供电的后保证。通信电源系统运行质量的好坏直接关系到通信网的运行质量和通信安全,供电出现问题轻则影响通话和信息传递质量,重则中断通信,导致通信系统全阻,给社会带来不良影响,给企业造成巨大的经济损失。从蓄电池的工作地位、不完善性、电源的故障统计等诸多方面分析看,蓄电池的技术维护工作都应是重中之重。
蓄电池维护工作的重要性以及存在的难度
随着技术的进步,阀控式密封铅酸蓄电池以其重量轻、占地少、无酸雾污染,少维护工作等突出优点,大规模地取代了以前的防酸隔暴电池。阀控电池在具有突出优势的同时,也带来先天的不足,比如:容量难以测试,不能加水,对浮充电压、使用环境要求高等等。因此蓄电池投入使用后,由于电池出厂前的设计、工装设备、质量控制等因素,以及使用中的浮充电压设定,使用环境温度等,会导致活性物质脱落、变坏、正极栅格腐蚀及硫化等现象,从而会使得整组电池出现容量丢失,电压差不均,以及单体电池落后等情况。这样将给安全生产带来极大的隐患,出现电网故障需电池供电时,电池放不出电的恶性事故。