海志AGM蓄电池HZB12-26 12V26.3AH广播台站
电池可以置于电子机箱内以节约运行空间,也不效地节约安装费用。在用作储备能源和与应急设备相连处于浮充状态时预期寿命为108年(假设电解液温度为2150度)。通风标准允许,电池的密封设计使其用于任何场所和电池箱内。
海志蓄电池是基于的技术而设计的阀控式铅酸蓄电池。
高等级的特种铅合金用于电池正极和负极板板栅的制作。电池壳由坚固的ABS塑料制作而成。耐用的玻璃纤维的应用,保证了电极间的有效绝缘和阻止了活性物质从电极上脱落。其高吸附性能使电解液有效地吸附其间。
电池和电池间的连接使用绝缘连接条用螺钉固定在其端子上。这些连接条适合于现场安装。它们都具有很好的电导率和适合于大电流放电。
阀控制免维护电池是把普通电解液固定于胶体中的密闭式铅酸可充电电池,胶体电池技术是阳光公司发明并实现,实现了电池少维护耐重负荷,从而节省了维护、补水及检查的费用支出。
不再需要昂贵的、配有特殊设备的、单独的电池室。胶体电池可以在安装地充电。同普通液体电解液电池相比,运行费用可减少30%。
海志蓄电池的独特密封技术
VRLA电池密封技术包括极柱密封、壳盖材料透水性、壳盖密封和安全阀密封。AGM电池具有良好的氧复合效率,贫液状态下按有关标准测试氧复合效率一般大于98%,因此具有良好的免维护性能。涂板工艺要保证极板厚度和每片极板活性物质的均匀性。
电池化成可以定量注酸并记录每个电池单体化成全过程数据,能准确判断每个出厂电池综合生产质量状况,但化成时间较长。槽化成是对极板化成,化成时间短,极板化成较充分,但对电池组装质量不能通过化成过程数据记录判断。
蓄电池的使用温度范围如下:在此温度范围以外使用,蓄电池有破损和变形的可能蓄电池的标准使用温度为25℃放电(机器使用时):-15℃~50℃ 充电:0℃~40℃ 保存:-15℃~40℃
请不要在变压器等的发热部附近使用蓄电池,如在发热部附近使用,会成为蓄电池的漏液、发热、等的原因。
请不要把蓄电池弄湿或浸在水和海水里,如果弄湿或浸在水里,蓄电池会被腐蚀,会成为触电和火灾的原因。
请不要在炎热天气下的汽车内、直射阳光强的地方、火炉前面、火的旁边使用或保管蓄电池,如在这些场所使用或保存,有时会成为蓄电池漏液、火灾、的原因
因此,节能型UPS在设计时需要在多个方面考虑运行效率:不仅在高负载率实现高效率,在低负载率时,也能实现在线双变换、电池逆变模式、ECO模式的高效运行。只有这样,才能保证UPS接入雷达站混合负载后有足够高的效率,以进一步优化供电系统效率。
由于很少有UPS提供低负载率下的效率指标,因此需要对所选择的UPS进行必要的测试。
某高效UPS在1kW低负载率下的实测效率指标(见表4):该UPS在额定情况下的满载效率≥92%,在1kW低负载率下,不同工作模式的实测效率可高达80%以上。而有许多UPS由于设计上的原因,负载率在20%以下时,效率已经≤50%甚至更低。
为了进一步提高效率,可将UPS运行在ECO模式下:ECO模式相比双变换模式,能提高整机效率3%~10%。虽然节能幅度不大,但是在不影响电源系统及负载正常运行的前提下进行。