圣阳蓄电池都是组合起来使用的，组合的基本方式有并联和串联两种结构。圣阳蓄电池的实验室寿命，是检验部门提供的数据，这个数量值与实际使用中表现出来的数值往往相差甚远。造成这种情况的原因是多方面的，但基本因素是共有的，本文就这些因素做以分析。提出充分发挥圣阳蓄电池使用价值的措施。
圣阳UPS蓄电池的失效主要表现为端电压不够、容量不足或瞬间放电电流不满足带载启动要求等。在使用不间断电源系统的过程中，人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。加强对圣阳UPS电池的正确使用与维护，对延长蓄电池的使用寿命，降低UPS系统故障率，有着越来越重要的意义。现在市场上存在着不少所谓的高科技的电池，但其中不少都是披挂了华丽的外衣，其内在仍是传统的铅酸电池，锂电池，保险的方式还是购买口碑好，质量佳，专业从事电池制作的电池等老品牌的产品，这样的产品买着放心，用着舒心。圣阳蓄电池常用的配组方法
有开路电压配组法和负载电压配组法两种。开路电压配组法操作为简单，但不准确，甚至会产生错误的结果。负载电压配组法也比较简单，但仅考虑了带负载时的电压情况，并没有考虑到带负载时间，负载变化和输出容量等因家，也不合理。该方法可以瞬间、快速测量。但该方法现阶段只能作为定性参考，要作为定量、的判定依据，在理论上和现实中还有许多问题没有解决。是在理论上尚未未确定电池内阻与电池特性间的相互关系和边界条件。而现在多采用初始数据对比来运用该方法，较为粗糙，有较大的局限性。是要准确测量内阻，实现上有较大难度。在测量时，要除去极化内阻的影响，这是比较困难的。
1.单体电池和电池组的概念
圣阳蓄电池厂出厂的蓄电池，都是单体电池或单只电池。单体电池是指Zui小独立电化学电压单位的电池。碱性的镍镉电池是每个单体为1V，铅酸电池是2V的一个单体，磷酸铁锂电池是3V，锰酸锂电池是3.6V。在小功率供电时，常常使用一个电池，如手机和家庭用的手电筒，都是用1个单体锂电池供电。在许多情况下，圣阳蓄电池必须组合成大容量、高电压的蓄电池组，才能满足设备的需要。如汽油车启动用的12V电池，通信基站使用的48V蓄电池组，铁路机车上使用的96V蓄电池组，电动汽车上使用的144~288V蓄电池组，都是用单只电池串联组合而成的。
在容量较大的单只蓄电池的内部，是用并联单体电池的方式产生较大容量。汽车用铅酸电池的极板，每片15Ah，并联组成以15Ah为台阶的系列电池。锂电池的软包类似铅酸电池的极板，每包20Ah，可以组成以20Ah为台阶的系列电池。使用18650一类的2Ah圆柱电池组合，理论上并联可以得到任意大容量的单只电池。
在实际使用中，有两个问题常被用户误解，其一是电池厂公布的和国家标准中规定的电池的寿命，都是指单体电池的寿命，不是指圣阳蓄电池组的寿命。其二是电池报废的容量下限，电池行业的惯例是循环试验到结构容量降低到标称容量80%，试验就终止了。电池行业习惯把这个数据提供给用户，许多用户误认为这个数值就是使用报废标准，在许多行业里，都沿用这个数据。其实用户根据使用条件不同，合理的报废标准会有很大差异。
在机械机构里，并联可以增加可靠性。在圣阳蓄电池组里，有不少人认为也是这样，实际正无论是串联方式还是并联方式组成的蓄电池组，可靠性都低于单体电池，这就是圣阳蓄电池的“成组效应”。
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