外壳、电解液和正极板、负极板；电解液、正极板、负极板密闭在外壳内；所述正、负极板距离排列，正、负极板上分别设有正、负电极，正电极和负电极的方向相反；所述外壳上设有正、负电极的接线柱，正、负电极接到相应的接线柱。
双登”牌6-GFM型阀控 铅酸蓄电池，是采用当 代先进技术研制开发的新型高能蓄电池。在正常运用时无游离电解液，无酸雾溢出，维护运用便当，可普遍用于电信通讯系统、不连续 电源（UPS）等范畴。该产品设计浮充运用寿命达6年以上。
所述正极板、负极板有多个，在相邻的正、负极板之间设置有隔板；多个正极板上的正电极并联衔接构成正极板群，多个负极板上的负电极并联衔接构成负极板群，正、负极板群上分别设有正、负极柱。所述正、负极板都是长方形，正、负极板排列生长方体形的正、负极板群；正、负电 极关于长方体的重心成平面对称。所述外壳内局部为多个独立的单格，每个单格内设正、负极板群和电解液；所述正、负极柱分别从单格的上下两端穿出，各个单格的正、负极柱依次串联衔接，得到相应 电压。
双登蓄电池普通用20小时放电率（C10）的安时数代表电池额定容量的大小,即在25℃下以恒定电放逐电20小时至终止电压（1.75V/单格）,该电流的20倍即为电池的容量,普通用AH数表示.12V/100AH的电池是指该电池可以以5A（0.05C）的电流恒定放电至终止电压10.5V,可连续放电20小时.另外要留意,电池放电时间与放电电流不是线性关系,如24AH电池以24A的电放逐电支持不了1个小时,只要数非常钟,而以1A的电放逐电,则会超出24小时不引荐如此方式放电.双登蓄电池型号：12V/7AH、12V/24AH、12V/65AH、12V/100AH。
布置规范包括以下几个方面：
（1）布线时要留意平安
（2）网线布置要走线槽，切勿随意布置
（3）网线不要和光纤混合在一同
（4）网线不要和强电电源混合在一同
（5）留出一定间隔，以便网线能绑在机架两边
（6）在一定的长度内要打一根扎带停止固定
（7）将剩余的网线绕好圈，绑好后放在效劳器顶端或者置于机架两端内侧
相邻单格内的正、负极板群的放置位置成中心对称(即相邻正、负极板群的正、负电极朝向相反；除个和后一个单格内的正、负极板群外，相邻正、负极板的正、负极 柱依次经过汇流导体衔接。假定电池的正接线柱与个单格内的正极柱衔接，则个单格内，正极柱需要与电池的正接线柱衔接，负极柱与第二个单格内的正极柱衔接。后一个单格内的情形与之对应，负极柱需求与电池的负接线柱衔接，正极柱与倒数第二个单格内的负极柱衔接。假定电池的负接线柱衔接与个单格内的负极柱衔接，则状况与上述相反。 外壳的上、下两端设有端盖，端盖穿出单格的上下两端的所述正、负极柱；所述外壳上还设有正、负接线柱，正、负接线柱与对应的正、负极柱衔接。所述每个单格都设有溢气阀和注液孔，当压力过量时让气体自动逸出，注液孔用 于补充液体。
新双登蓄电池由于化学反响物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧双登蓄电池端电压较低，内阻较大，普通12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧双登蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上，假如将新旧蓄电池串联运用，那么在充电状态下，旧双登蓄电池两端的充电电压将高于新双登蓄电池两端的充电电压，结果形成新双登蓄电池尚未充溢，而旧双登蓄电池早曾经过高，而在放电状态下，由于新双登蓄电池的容量比旧的双登蓄电池容量大，结果形成旧双登蓄电池过量放电，以至惹起旧双登蓄电池反极，双登蓄电池鼓胀形成反作用。它会损耗新双登蓄电池的电能，同时也会形成电器内部的电压不稳，也存在着旧双登蓄电池运用过度所带来的风险。
1、蓄电池的联接
● 额定容量不同、性能不同、新旧不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。
● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。
● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。
● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。
● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。
● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。
● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。
● 连接时，连接工具应绝缘，电池上面禁止放连接片等金属物品，以防止短路。
● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。
