蓄电池价格受到许多因素的影响，包括自身因素和外界影响因素，比如外界温度、湿度以及内部活性物质的影响。尤其是在蓄电池充电时，测得蓄电池的两端电压不能准确的体现出其剩余容量。以上测试方法为在线式容量测试方法，测试的蓄电池都将于太阳电池相互连接，其两端的电压受到太阳电池的影响，不能准确的体现出被测试的电池容量。因为在测试时，蓄电池和太阳能电池板都受到温度的影响，太阳能电池两端的电压随着外界温度的增加而降低，但蓄电池与太阳能电池恰恰蓄电池的两端电压会随着外界温度的增加而增加，会出现电池电量未充满而已经不能在继续充电的现象，使得整个系统的安全性不能准确的被掌握，造成能源的过度浪费。
物理量联系
电量与电压关系
蓄电池的剩余电量可通过测量蓄电池的电压粗略地得出。车用12V铅酸蓄电池电压与剩余电量的关系见下表：
电压 (v) | 剩余电量 |
12.7 | |
12.5 | 90% |
12.4 | 80% |
12.3 | 70% |
12.2 | 60% |
12.1 | 50% |
11.9 | 40% |
11.8 | 30% |
11.6 | 20% |
11.3 | 10% |
10.5 | 0% |
蓄电池正确充电方法=蓄电池应用领域:
2V、12V系列胶体电池广泛应用于通讯、电力领域中的动力和控制系统，太阳能、风能发电系统，大型UPS和计算机电源及其他直流备用电源等。
当今汽车上的电动设备越来越多，车主在使用这些电动设备时，尽量不要让蓄电池超负荷工作。蓄电池的超负荷工作会减少蓄电池的寿命。掌握正确的蓄电池充电方法很重要。
将蓄电池正极接电源正极，电池负极接电源负极。
初充电争两个阶段进行：用初充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3~2.4V为止。将电流降为1/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45~65h。
蓄电池充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。
提示：蓄电池一般二、三年更换一次。正确的蓄电池保养方法能保持蓄电池的正常的寿命，让你的电池“电力十足”。不仅让你省去了许多麻烦，更让您省了不停购买汽车蓄电池的银子。