1984年创立于风景秀丽的德国科隆，目前已成为全球大、二的蓄电池生产及组装制造商。
结构特点
· 电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；
电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；
· 气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；
· 极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；
· 隔板：欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；
· 过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，
不仅是格林美对于电子废弃物领域的持续拓展，其余企业也开始大力进入，7月25日，从国家工业和信息化部获悉，工业和信息化部、科技部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局、能源局七部委联合印发《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》。浙江省被认定为新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区，其中再生利用体系建设由华友钴业牵头。据华友钴业消息，本次试点将由华友钴业牵头相关企业开展，主要任务为回收拆解网点建设、环保拆解线研发、再生冶金回收率提升、冶金技术研究，商务模式创新及标准制定。目前公司在衢州已建成了再生资源项目，已在建自动化拆解和冶金生产线为工信部《锂离子电池材料全生命周期绿色制造项目》，该项目中提纯冶金再生中心辐射整个浙江。
5月格林美与北汽鹏龙战略合作共建新能源动力回收体系，5月国轩高科牵手巡鹰系能源攻坚锂电回收利用等