台洪蓄电池6FM-80 FM系列、含税价

 马车夫跟“我”发生了争吵，这次“争吵”成了联结上、下两篇的纽带。第十章写“我”母亲的突然回家和新产生的家庭矛盾。一个年轻丧夫、留有幼子、任性好强的不幸女人，在多年离家之后带着痛苦回到替她抚养儿子的

干涸失效模式

    从阀控铅酸蓄电池中排出氢气、氧气，水蒸气、酸雾，都是电池失水的方式和干涸的原因。干涸造成电池失效这一因素是阀控铅酸蓄电池所特有的。失水的原因有四：①气体再化合的效率低；②从电池壳体中渗出水；③板栅腐蚀消耗水；④自放电损失水。

1．1气体再化合效率

    气体再化合效率与选择浮充电压关系很大。电压选择过低，氧气析出少，复合效率高，但个别电池会由于长期充电不足造成负极盐化而失效，使电池寿命缩短。浮充电压选择过高，气体析出量增加，气体再化合效率低，虽避免了负极失效，但安全阀频繁开启，失水多，正极板栅也有腐蚀，影响电池寿命。

1．2从壳体材料渗透水分

    各种电池壳体材料的有关性能见下表。从表中数据看出，ABS材料的水蒸气渗透率较大，但强度好。电池壳体的渗透率，除取决于壳体材料种类、性质外，还与其壁厚，壳体内外间水蒸气压差有关。

     数值

材料

水蒸汽相对

渗透率

(%)

氧相对

机械强度

拉伸强度

(Mpa)

缺口冲击强度

(KJ·m2)

ABS

16.6

0.35

21～63

6.0～53

PP

1.00

1

30～40

2.2～6.4

PVC

4.22

4.41

35～55

22～108

1．3 板栅腐蚀
    板栅腐蚀也会造成水分的消耗，其反应为：
    
1．4 自放电
    正极自放电析出的氧气可以在负极再化合而不至于失水，但负极出析的氢不能在正极复合，会在电池累积，从安全阀排出而失水，尤其是电池在较高温度下贮存时，  自放电加速。
2 容量过早损失的失效模式
    在阀控铅酸蓄电池中使用了低锑或无锑的板栅合金，早期容量损失常容易在如下条件发生：    ’
    ①不适宜的循环条件，诸如连续高速率放电、深放电、充电开始时低的电流密度；
    ②缺乏特殊添加剂如Sb、Sn、H3PO4；
    ③低速率放电时高的活性物质利用率、电解液高度过剩，极板过薄等；
    ④活性物质视密度过低，装配压力过低等。
3 热失控的失效模式
    大多数电池体系都存在发热问题，在阀控铅酸蓄电池中可能性更大，这是由于：氧再化合过程使电池内产生更多的热量；排出的气体量小，减少了热的消散；

    若阀控铅酸蓄电池工作环境温度过高，或充电设备电压失控，则电池充电量会增加过快，电池内部温度随之增加，电池散热不佳，从而产生过热，电池内阻下降，充电电流又进

一步升高，内阻降低。如此反复形成恶性循环，直到热失控使电池壳体严重变形、涨裂。为杜绝热失控的发生，要采用相应的措施：

    ①充电设备应有温度补偿功能或限流；

    ②严格控制安全阀质量，以使电池内部气体正常排出；

    ③蓄电池要设置在通风良好的位置，并控制电池温度。

4 负极不可逆硫酸盐化

    在正常条件下，铅蓄电池在放电时形成硫酸铅结晶，在充电时能较容易地还原为铅。如果电池的使用和维护不当，例如经常处于充电不足或过放电，负极就会逐渐形成一种粗大坚

硬的硫酸铅，它几乎不溶解，用常规方法充电很难使它转化为活性物质，从而减少了电池容量，甚至成为蓄电池寿命终止的原因，这种现象称为极板的不可逆硫酸盐化。

    为了防止负极发生不可逆硫酸盐化，必须对蓄电池及时充电，不可过放电。

5 板栅腐蚀与伸长

    在铅酸蓄电池中，正极板栅比负极板栅厚，原因之一是在充电时，特别是在过充电时，正极板栅要遭到腐蚀，逐渐被氧化成二氧化铅而失去板栅的作用，为补偿其腐蚀量必须加粗

加厚正极板栅。

    在实际运行过程中，一定要根据环境温度选择合适的浮充电压，浮充电压过高，除引起水损失加速外，也引起正极板栅腐蚀加速。当合金板栅发生腐蚀时，产生应力，致使极

决于正极板寿命，其设计寿命是按正极板栅合金的腐蚀速率进行计算的，正极板栅被腐蚀的越多，电池的剩余容量就越少；电池寿命就越短。

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电池规格：

工作温度范围

放电：-40℃到71℃，充电：-23℃到60℃（应用温度补偿后的电压充电）

推荐的工作温度范围

23℃到27℃

浮充电压

温度平均在25℃时，13.65正负0.15 VDC/每节

推荐的Zui大充电电流

C/5A(20小时率容量的1/5倍电流)

均衡和循环应用时的充电电压

温度平均在25℃时，14.4 to 14.8 VDC/每节

Zui大交流纹波（充电器）

为效果，推荐浮充电压波动0.5%RMS货1.5%的峰-峰值（P-P）

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