UNION铅酸蓄电池MX12650 12V65AH杜绝漏电
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（HO2）中的氧离子和正四价铅进入正极板的二氧化铅晶格。由于溶液中的二价铅被消耗，于是正极板上的硫酸铅不断溶解，二氧化铅不断生成；负极板上的硫酸铅先溶解成二价铅和硫酸根（SO4），二价铅接受充电回路传来的电子在负极板上还原成铅。同时电解液中留下的氢和硫酸根合成硫酸。随着充电的进行，极板上的硫酸铅逐步溶解，电解液浓度不断提高。当这个过程进行到一定程度，充电极化现象越来越重，正、负极板先后分别析出氧和氢，充电电流越来越多的产生水分解，电解液中硫酸密度越来越高。
作为备用的通信用基站铅酸蓄电池，一般都是长期处于浮充状态和很小的自放电状态，铅酸蓄电池始终不处于正常工作状态，因而，较其他铅酸蓄电池更容易产生负极板较多、粗大的硫酸铅结晶体，此现象就是所说的不可逆硫酸盐化。这时，电池在充电过程中，其化学反应就不够充分。电解液的比重降低，电池充不进电。
了解了铅酸蓄电池的工作原理以及劣化甚至不能使用的主要原因之后，相信对于理解铅酸蓄电池修复原理便不再那么困难。那下面我们就以某电池修复液来举例，简述铅酸蓄电池修复液的修复原理。
友联蓄电池产品特点 ：
防漏液,免维护
独特结构设计实现完全密封，配合高效率氧气重组技术，完成水分再生，从而达到不需要加水及免维护之效果。
高效能,持久耐用
电池放电率十分低,室温下（25℃）每月放电低于3%。内阻极低，具有优越的高率放电性能，提供强劲电力。正常浮充状态下，电池寿命可达12年以上（2V系列）， 或6-8年（6V/12V系列）。
目前大部分模块化UPS系统均能在20～200kVA的中容量段选择单机使用。在200～400kVA的大功率容量段使用的模块化UPS系统,应具备系统并架的能力。400kVA及以上的并机系统容量,可以作为大容量系统在200～400kVA的大容量段投入使用。通过更灵活的模块级和机架级并联冗余方式增强系统配置的灵活性和可扩充能力。
一个模块化UPS系统的容量应控制在500kVA以内,系统内功率模块机架并架数不超过两个,单个机架内的UPS功率模块数量不超过12个。
冗余方式
传统UPS是采用系统级冗余,模块化UPS采用模块级冗余。模块级冗余可有效降低整个不间断供电系统的造价和运行成本,同时系统也能通过新增模块在线扩容,模块利用率较高,也可以使能效提高。增加功率模块,即可实现“N+X”的模块级冗余。要组成完全各自独立双母线的2N系统,可以用两套各自独立“N+X”模块化UPS系统来实现,在系统冗余可靠性方面,完全可以等同甚至优于传统整机式UPS的“N+1”主机并联冗余。
安全可靠,符合
UNION电池内置安全阀及阻液片，可调节电池内部压力及阻止腐蚀性气体析出，使用安全可靠,通过并获得:
美国UL安全认证（NO.MH16572）
德国TUV机构IS09002认证（NO.041008759）
中国进出口商检C证书（NO.4400/981519）
中国信息产业部电信设备进网证书（NO.26-0820-009397）
中国出口商品许可证书（出口）
电力部电力设备检测认可报告
中国广电总局入网设备认可证书
中国电信总局设备选型首批入闱厂家
不间断电源UPS系统
程控电话/移动通讯
电力直流电源
铁路系统 微波通讯
应急照明安全系统
太阳能等储能系统
小灵通机站电源
户外备用电源
铅酸蓄电池再充电中，正极板电势趋向Zui正，负极板电势趋向Zui负，电池电压不断升高，Zui终恢复到上述充满电的状态在放电过程中，通过放电回路正极板上的二氧化铅得到电子，负极板上的铅失去电子，分别产生二价铅（Pb2+）并且与电解液中的硫酸作用，在各自极板上沉淀为硫酸铅（PbSO4）；析出的氧离子和氢离子化和成水。随着放电的进行，电解液浓度下降，正、负极板上的硫酸铅逐渐积累。当这个过程发展到一定的程度，放电极化现象越来越重，正极板的电势越来越趋向于负，负极板电势越来越趋向于正，电解液中硫酸的密度越来越低，电池的电压低到终止电压，放电就必须终止，在充电过程中，溶液中的二价铅离子将电子传给外电路氧化为正四价铅（Pb4+），同时电解液水
所售的UNION蓄电池/友联蓄电池保证是原厂原装，30AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池，请广大客户放心采购.
目前模块化UPS系统机柜并机主要有两种方式:集中式一体化控制方式和机架独立分控方式。
集中式一体化控制方式是系统内仅有一套监控系统和一套旁路控制系统,实现所有工况及状态集中监视及集中管理。
机架独立分控方式是系统内每一个机架均配置各自独立的一套监控系统和旁路控制系统,系统的工况及状态受到每个独立机架的监控系统和旁路控制系统状态的影响。系统参数的调整只能在每个机架各自进行人工同步调整,再通过并机通信线组成大系统,控制逻辑复杂。
模块化UPS系统并机使用时,应采用集中式一体化控制方式,以便集中监视管理,参数调整一步到位。不应采用机架独立分控方式。
3 系统旁路控制方式
目前大容量模块化UPS系统的旁路控制技术主要有三种模式:集中旁路、机架独立分散旁路及功率模块独立分散旁路控制模式。
集中旁路控制系统具有过载能力强和可靠性高的优点,分散旁路具有可扩容性高、成本低的优点。两种技术均大量存在于各种应用场合。
一般情况下模块化系统容量的冗余量较小,系统实际负载率理论上可达到70%的额定容量,在此情况下分散旁路控制系统不一定能满足系统的全部需求,基于这种考虑,集中旁路控制系统更适合。
4 蓄电池组设置
目前模块化UPS系统均采用了IGBT高频整流技术,一般都采用高电压的蓄电池组,并采用了对称的中心抽头模式,多数选择在30～64只/12V蓄电池。
蓄电池组配置的电压高一点对实际运行更为有利。但受器件的耐压等级限制,蓄电池组均充电压无法提高,故蓄电池组的只数不能配置过多。在一个模块化UPS系统中,宜安装两组及以上但不超过4组的蓄电池组。蓄电池组在任何工况下,不得全部脱离UPS系统。