大部分已投运。占近年新建火电厂工程的10%左右，变电所工程可达 20%左右，尤其是在广东、湖南、河南等地，选用VRLA蓄电池的工程比例更高，变电所可达 50%左右。蓄电池安装运输时的注意事项
1、因蓄电池系湿荷电出厂，故在运输、安装中，必须小心搬运、防止短路；
2、由于电池组件电压较高，存在危险，在装卸导电联接片时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜，电池在搬运安装中，只能使用的吊带，不能使用钢丝绳等，搬运时，不得极柱和安全排气阀；
3、脏污的连接或连接条不牢均可能引起电池打火，要保持连接条在连接处的清洁，并拧紧连接螺丝，使扭矩达到规定值11.3N.M。单体电池采用不锈钢或镀铅的螺栓、镀铅铜连接条和平垫圈串联连接；
4、电池之间、电池组件之间以及电池组与直流屏之间的连接应合理方便，电压降尽量小，不同容量、不同性能的蓄电池不能混合使用。安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以安装正确；
5、蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并连接正确；蓄电池的正极与充电器的正极连接；负极与充电器的负极连接；
6、电池在安装前可在0℃-35℃的下存放，储存期超过6个月的电池应进行充电维护，存放地点应干燥、清洁、通风。
德国阳光蓄电池也许是当前世界上好的工业蓄电池之一。在国内，德国阳光蓄电池近几年来一直都占有国内同类产物的商场销量，这完全归因于德国阳光蓄电池的质量使用寿命和稳定。现代的胶体蓄电池是伴随着密封免保护蓄电池简直一起面世的。德国阳光电池公司Sonnenschein)开发的Dryfit胶体蓄电池就是这项技能的杰出代表。该公司于年开端研发胶体蓄电池。因为现已呈现的密封电池和新式凝胶剂为阳光公司研发胶体密封蓄电池供给了有利条件。
对蓄电池的巡检项目有
1、直流母线电压应正常，不应超出平均电压的2%，浮充电流应适当，无过充电或欠电现象发生。
2、测量各种参数。浮充电时，蓄电池电压应保持在2.1～2.2V，充放电电压不得低于1.8～1.9V。电解液的相对密度应在1.215～1.229之间，液温应保持在15～35℃之间。
3、检查极板颜色是否正常，有无倾斜、弯曲、短路、生盐及有效物质脱落等现象。
4、木隔板、铅卡应完整，无脱落现象。
5、液面应高于极板10～20mm。
6、蓄电池外壳应完整，无倾斜，表面应清洁。
7、各接头连接应紧固，无腐蚀现象并涂有凡士林。
8、通风设备及其他附属设备应完好，室内无强烈气味，蓄电池室温度应在10～30℃之间。
9、浮充电设备运行正常。
10、直流系统绝缘良好。
11、对碱性蓄电池还应检查瓶盖是否拧好，孔应畅通。
电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池正极电极电势与负极电极电势之差。电池工作电压是指电池有电流通过闭路的端电压。在电池放电初始的工作电压称为初始电压。电池在接通负载后，由于欧姆电阻和极化过电位的存在，电池的工作电压低于开路电压。容量电池容量是指电池储存电量的数量，以符号C表示。常用的单位为安培小时，简称安时Ah或毫安时mAh。电池的容量可以分为额定容量标称容量实际容量。额定容量额定容量是电池规定在在℃温度下，以小时率电流放电，应该放出低限度的电量Ah)。
蓄电池使用中的五大误区
1、冬季使用蓄电池启动发动机时，不间断地使用起动机，蓄电池因放电而损坏。
2、安装极柱连线后，均未涂凡士林或黄油，使连线接头氧化严重，线路不良，电路工作不稳定。
3、电解液的密度不按地区和季节的不同进行调整，而是一成不变，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足。
4、在补充蒸馏水时，用饮用纯净水代替蒸馏水使用，殊不知纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池有不良影响。
5、在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无需任何维护，放电后不及时充电，也不定期进行补充充电，使蓄电池的正常使用寿命受到影响。
有不合观点觉得不可逆硫酸盐化时常与电解液中存在大批量详情活性物质无关，这些详情活性物质作为杂质存在由于吸附减小了硫酸铅的融化度，充电时会使铅离子还原的极限电流降低。详情活性物质也会吸附在正极上，但它不至于引起不可逆硫酸盐化，因为正极在充电时履行阳极氧化，其电势足以破碎摧毁详情活性物资，使之被氧化为水和二氧化碳。防备负极不可逆硫酸盐化简单的方式是及时充电和不要过放电。阳光蓄电池一旦产生了不可逆硫酸盐化，如能及时处理尚能挽救大部分已投运。占近年新建火电厂工程的10%左右，变电所工程可达20%左右，尤其是在广东、湖南、河南等地，选用 VRLA蓄电池的工程比例更高，变电所可达 50%左右。