海志GEL蓄电池HZY12-18 12V15.8AH后备电池

海志GEL蓄电池HZY12-18 12V15.8AH后备电池

美国海志HIZH蓄电池自放电的六个方面原因

充足电的美国海志HIZH蓄电池，处于静置不工作状态时，其容量自行损耗的现象称为自放电。这种无功的消耗电量是蓄电池的一大缺点。一般充足电的蓄电池在24h损耗的电量不超过0.7%C时，属于正常的自放电。若在24h内超出了耗电限额，则属于故障性自放电。能够引起蓄电池自放电的原因归结起来主要有以下几个方面：

1）蓄电池材料不纯内部含有杂质　引起的自放电。

2）正极板PbO2的分解和负极Pb的自溶　形成的自放电。

3）栅架与有效物质接触　引起自放电。

4）蓄电池盖上积存有电解液、油污　等引起自放电。

5）电解液浓度差　引起自放电。

6）蓄电池内部短路　引起的自放电。

合理科学的使用你的美国海志HIZH蓄电池以及设备科学合理运行，从而达到理想使用寿命。很多用户在使用海志蓄电池的过程中，发现寿命与标注不符，实际上我们是按照科学实验的方式标定的使用寿命，有些用户使用的方式方法不对，如造成输出短路等，导致了电池寿命的严重缩短，我们向大家普及下实用的使用建议。

美国海志HIZH蓄电池的设计寿命是在8年左右的，正常使用的话是跟自己是否有保养维护有关的，主要有维护方法、工作环境温度、工作环境温对蓄电池影响较大，因为环境温度过高，会使电池产生气体，环境温度过低，会使电池充电不足。都会影响蓄电池的寿命。海志蓄电池的使用环境温度在25℃之间。使用环境和合理有效的维护是保护蓄电池寿命的Zui有效保证。通常都能达到10年左右了，海志蓄电池价位、质量各方面都不错，备受许多用户的关注。

要科学使用海志蓄电池，加强对蓄电池的使用维护和保养，养好良好习惯，加强问题排查，早发现、早避免、早维护。

我们发现，用户在使用海志蓄电池时，普遍缺乏经常的维护和准确的检测手段，这为美国海志HIZH蓄电池的正常供电埋下了重大安全隐患，有很多用户都是事故发生时，才知道是电池出现故障无法正常供电了。

对于蓄电池的充放电缺乏记录及监控，海志蓄电池运行情况不明。

1、由于没有良好的手段以及管理，蓄电池的使用者对于蓄电池运行情况缺乏足够的了解，特别是对于蓄电池历史数据的整理以及分析。而这些数据的整理与分析需要较强的专业知识。

2、对于蓄电池性能状况不明，特别是UPS蓄电池是否具备瞬间大电流供电能力不了解?

3、对于蓄电池性能状况，如蓄电池的电压均衡性、当前容量，无法清楚实时了解。

4、缺乏温度补偿及环境温度的监测。

提高蓄电池监测管理手段和水平，降低或杜绝蓄电池事故发生率，无疑对于用户具有很高的经济价值。提高蓄电池运行的安全可靠性，不仅可以有效延长蓄电池的使用寿命，也可以更加持久地为您创造经济效益

　发电机与UPS不匹配会出现的问题：
　　
　　1)、电流震荡：在UPS所带非线性负载工作稳定的情况下，油机输出电流依然在+/-20%-50%的范围内震荡,且吃震荡无法调整。
　　
　　2)、频率震荡:频率震荡的范围通常小于电压及电流的震荡幅度，但它的影响更大，从而直接导致UPS在市电及电池供电状态间频繁切换．由于柴油机根据负载变换导致其自身的振动加剧，从而加速机械磨损，造成机件的提前老化甚至损坏。
　　
　　3)、发电机组输出电压震荡，甚至高达+/-10%-20%，调整到状态，输出的震荡依然会高于至少2%以上，对UPS的正常工作状态产生影响，Zui极端的情况是UPS无法转入市电状态运行，直接耗干电池能量。
　　
　　4)、一般情况下，为了保证发电机与UPS电源的完美配合,需要考虑到UPS电源本身正常运行的需要，对柴油机的配比要求是UPS自身容量的6-8倍(对在线互动式UPS而言),这样的配比却造成了柴油机本身所带负载过轻而产生的大马拉小车现象，长期燃油不充分导致积炭严重，汽缸磨损加剧，降低了柴油机工作的可靠性。