在作业〔2〕中选用直流电压降法对200Ah/2V的密封铅蓄电池欧姆内阻测验成果。对浮充状况下作业的电池测验成果表明，在电池失效之前其容量很少改动，欧姆内阻也改动不大；一旦电池容量敏捷下降时，其欧姆内阻也同步增大。虽然如此，但仍然得不到电池欧姆内阻跟电池容量(荷电态)之间的严厉的数学联系。
柏克蓄电池的应用领域及运用范围
不间断电源、 军备电源、EPS、网络机房、油气体系、风电体系、铁路、医疗设备 、监控体系、通讯设备 、航空/帆海体系、石化工业、电厂/电站、直流屏、直流柜、安防等
选用交流阻抗法对6V/4Ah密封蓄电池的测验成果，在电池剩下容量高于40%时，电池的内阻(它包含了欧姆内阻和部分浓差极化内阻)几乎是相同的；只是在低于40%时，其内阻才敏捷增加。此成果跟文献〔2〕中观察到的相似，即密封铅蓄电池在运用过程中(电池容量高于80%)，其内阻改动很小；一旦电池内阻有了明显改动，则电池的寿数也即告停止了。在电池剩下容量与内阻之间 没有找到严厉的数学联系。
柏克电池运用手册
一、 运用前
(1) 蓄电池抵达后，请先查看外包装箱有无反常；
(2) 当蓄电池抵达运用场所后，请开箱查看蓄电池的外观（有无漏酸、决裂），电池数量是否正确及其配件是否完全。
二、装置和衔接
(1)当给设备装置电池时,应考虑到易于查看保护和替换,而且装置在尽可能低的位置。尽管VRLA电池可任意放置运用,但倒置充电仍是应该防止的。当电池倒置过充时,有可能发作电解液从安全阀处渗漏出来。
(2) 留意电池衔接件的原料和形状,并留意衔接件与电池、衔接件与用电设备之间的接触程度。接触的好坏也将影响电池特性。
(3) 电池应固定在设备上,不得自在移动,防止没必要的振荡和碰击。电池未固定好,有可能形成电池损害,或下降衔接处的导电功能。
(4)防止将电池放置在能发生热源的仪器旁(例如变压器)。当将电池置于能发生热源的仪器旁,电池内温度将会上升,然后缩短电池寿数或发生所谓的“热失控”。“热失控”常常发作在选用较高的充电电压和(或)在较高的环境温度下进行充电时,充电电流逐渐增大,再次形成电池内温度上升,形成了一个恶性循环,终究导致电池作废。
(5)不要将电池放置在能发生火花的仪器旁(例如开关和保险丝),也不要将明火移近电池。当电池过充时能发生易燃气体,火花将会引爆易燃气体。
(6)当运用多只电池时,首要将电池之间衔接好,然后再衔接电池与充电器或负载,要留意电池的正极与充电器或负载的正极相衔接。假设电池的极性与充电器的极性或负载的极性相反衔接,有可能发生爆破、失火或许损坏设备,严峻者能伤及人身安全。
(7)电池与用电器之间的导线应有满足的绝缘和阻燃性。假设绝缘性不强,短路(或过流)放电发生的热量有可能形成烧焦,冒烟或失火。严峻者有可能发生电击伤。
(8) 当数量较多的电池串联衔接时,要留意高压。
(9) 不要弯曲端子,尽量不要在端子上直接焊接,当焊接不可防止时,请先与我公司联系。
(10) 当电池与充电器或和负载衔接时,应先断开电路。
(11)不得将电池放在密封容器中,当将电池放在容器、包、袋等相似物品中,有必要留有排气孔。当电池过充时,将发生的易燃气体有可能引起爆破。
数据可以看出：①电池的电导跟电压之间没有对应的联系，②同一组电池的各个电导之间的离散程度远大于电压之间的离散程度，③对相同的2V/300Ah电池，用不同电导仪测验的成果会相差1倍以上。形成上述现象的原因看来首要在于现在用电导仪测得的电池“电导”的意义不够清晰，它既包含了电池欧姆内阻的影响，又包含了改动着的浓差极化电阻的效果。再者从所测的电导值来看，电池的内阻是在mΩ级，丈量过程中接触电阻引进的差错(挨近mΩ级)严峻干扰了测验成果。
补充电
当电池在运送和储存过程中,由于自放电，电池容量必然丢失,有必要在运用前,将电池足够电。未进行有用的充电或严峻过充,都将影响电池输出容量。电池运用前应该进行补充电，补充电参数如下:
充电办法
充电参数〔在 25℃)
恒压
操控电压范围：
2V电池：2.43V~2.50V；
4V电池：4.87V~5.00V;
6V电池：7.30V~7.50V; 8V电池：
9.73V~10.00V；
12V电池：9.73V~10.00V;
长充电时刻：24小时短时刻快速充电是答应的,只有相同的型号,相同的储存时刻的电池才干在一起充电,不然应分组充电。
恒流
充电电流：0.1CA.
充电时刻(小时) =[自放电丢失容量 (Ah) /0.1CA]×120%
注：自放电丢失容量可根据开路电压粗略估量出来；假如储存温度不高于25℃,而且知道储存时刻,则按下式核算：自放电丢失容量=[5% /月]×储存时刻[月] 在任何情况下,补充电时刻不超越12小时。
因此用电导仪测验密封铅蓄电池内阻时，有必要由专人仔细操作，尽量削减引进的差错，这样得出的数据才干真实反映电池实际。对照相同情况下电池电压的散布，其离散性则小得多。这是由于电极的电位是电极外表热力学和动力学状况的直接反映，而且在丈量过程中引进的差错较电导丈量要小，因此电池在充电或放电过程中(不是开路静置时)电位的改动比较更能反映电池的状况。
装置技能：
1) 将金属装置东西（如扳手）用绝缘胶带包裹，进行绝缘处理；
2) 先进行蓄电池之间的衔接，然后再将蓄电池组与充电器或负载衔接；
3) 多组电池并联时，遵循先串联后并联的接线方法；
4) 为确保较好的散热条件，各列蓄电池间距保持在10mm以上；
5) 衔接前，擦净电池端子，使其出现金属亮光；
6) 衔接前后，在蓄电池极柱外表敷涂适量防锈剂（如凡士林）；
7) 蓄电池装置结束，丈量电池组总电压无误后，方可加载上电。
