CSB蓄电池GPL12880 12V88AH适用领域

CSB蓄电池GPL12880 12V88AH适用领域

台湾CSB蓄电池基本参数说明
台湾CSB蓄电池额定电压：12V电池正常工作的电压。额定容量：例如：CSB蓄电池28Ah（20hr，1.75V/cell，25℃） 是指在 25℃时，20 小时放电（即2.8A）使单个CSB蓄电池电压降到 1.75V 所放出的容 量，折算到 1 小时放电的安培值。 尺寸：长、宽、高、总高。内阻：例如：4.0mΩ（25℃，充满电） CCA：冷启动电流值：在-17.8℃和-28.9℃条件下，充满电的 12V 蓄电池在 30s内，其端电压下降到 7.2V 时，CSB蓄电池所能供给的Zui小电流。 储备容量（25℃） ：完全充足电的 12V CSB蓄电池，在25±2℃的条件下，以 25A 恒 流放电至CSB蓄电池端电压下降到 10.5±0.05V 时的放电时间。环境温度：电池工作的温度，有的细分充电温度与放电温度。 DODxx%：电池用掉 xx%的电。如： “DOD80%，700次”则说明电池每次都用 去 80%的电，可循环使用 700 次。 Zui大充电电流：例如：4.5C20。是指在以 20小时放电为标准的电池容量数值乘 以 4.5 即为Zui大充电电流。 Zui大放电电流：算法同上，即为Zui大的放电电流。循环充电电压：也有叫浮充电压， 是指将蓄电池组与电源线路并联连接到负载电 路上，电源线路仅略高于蓄电池组的断路电压，由电源线路所供的少量电流来补偿蓄电池组局部作用的损耗，以使其能经常保持在充电满足状态而不致过充电。 电极 L 或 R：有正极、反极电池之分。区分方法：1、在外包装或者电池上，反极电池一般会标注"L"字样。正极电池一般不标注。2、面对电池极柱靠近自己一侧，正极电池‘+’极柱在电池左侧，在右侧。 比能量： 体积能量密度：以 wh/L为单位，体现单位体积下电池可以存储的能量大小。 重量能量密度：以 wh/kg 为单位，体现单位重量下电池可以存储的能量大小。比功率：以 kw/kg 为单位，体现单位重量下电池可以输出的功率。
CSB蓄电池三段式充电
一、恒流段：当电池电压较低时，为了避免充电电流过大损坏电池，应该限制充电电流不能过大，又为了缩短充电时间，应使用Zui大允许充电电流充电。恒流充电阶段为主充电阶段，电池已经充入约 85~90%的电量。二、恒压段：保持这个恒定的电压对电池充电，在恒压充电过程中，电池电压会 越来越高，电流会越来越小，当充电电流下降到 0.5C时，恒压充电结束。 三、浮充段：浮充电阶段实际上也是恒压充电，在这个阶段的充电电压一般控制 在 13.6~13.8V左右，充电电流较自放电电流略大，一般为 0.01~0.03C 左右。通 过涓流充电，可以将电池电量充到接近。
CSB蓄电池外壳文字说明
例如：6-QAW-100-D 6：代表串联的电池数，每个 2V，即12V

Q：表示蓄电池的功能，Q 即启动型。 M 为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK 为航空用蓄电池、D 表示电 动车用蓄电池、F 表示阀控型蓄电池。 A：表示蓄电池的类型，A 为干荷蓄电池，H为湿荷蓄电池，不标为普通蓄电池。 W：表示是否需要维护，W 是免维护，S 是少维护。 100：表示蓄电池的容量，100Ah。 D：D表示低温启动性好，HD 表示高抗振型，DF 表示低温反装。
CSB蓄电池基本种类及优缺点
CSB蓄电池优点：可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率（150~400w/kg），基本上能满足电动汽车的动力性要求。 缺点；比能量低（35~45wh/kg），所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；使用寿命短（300~400 次）。 阀控式铅酸蓄电池：优点：比能量与比功率更高，可以免维护。缺点：电池自身散热差，对工作温度有一定要求。 卷绕式阀控铅酸蓄电池：优点：放电倍率更高，高低温性能更好，寿命长。缺点：结构工艺复杂，国内产品质量还有待提升。 镍氢蓄电池 优点： 循环使用寿命较长 （>600 次） ， 无记忆效应，比能量较高 （65wh/kg） ， 比功率较高（800w/kg）。 缺点：价格较高。 锂离子电池优点：高电压、比能量高（155wh/kg）、比功率高（315w/kg）、无污染、 无记忆效应、使用寿命长（>1000 次）。缺点：成本较高，必须要有特殊的保护电路。 镍镉电池 优点：其比能量（55wh/kg）与比功率（超过 190w/kg），可快速充电，循环使用寿命较长（>2000 次）。 缺点：有记忆效应，易造成环境污染，价格是铅酸电池的 4 到 5 倍。 钠硫蓄电池优点：比能量高（>100wh/kg），可大电流、高功率放电，自放电率低。 缺点：其工作温度在300～350℃，需要一定的加热保温。而因为高温 腐蚀严重，电池寿命较短(采用真空绝热保温可达 1200 次)。 镍锌蓄电池优点：高比能量（60wh/kg）、高比功率和大电流放电，自放电量低，使用 寿命较长（>500 次）。 缺点：价格仍稍贵。锌空气CSB蓄电池 优点：比能量高（230wh/kg）,体积小，抽换锌极“充电”，速度快，正负极材料便宜。 缺点：放电时需要空气中的氧气，无法密封，结构难题难以解决。

电力中心机房48V蓄电池，是通信网络正常运行的重要保障；通信电源是通信网络的基础，蓄电池又是整个通信电源的Zui后一道安全屏障。蓄电池历来都是电源维护工作的重点与难点，据电力通信系统近来的事故分析发现，在电源设备导致的通信中断事故中由蓄电池引发的事故占到了七成。由于蓄电池内在性能的复杂性及不可见性，到目前为止，除放电测试外，很难有一种方法能对蓄电池性能进行全面定性、定量的测试和维护。蓄电池，特别是通信机房的蓄电池引发的事故一旦发生，就会引起巨大损失！各维护部门为确保通信网络的顺畅运行，纷纷加强了对通信机房48V蓄电池的维护，制定了详实、严格的维护规程并要求：定期对蓄电池组进行核对性放电试验和定期容量放电测试。

二、电力通信48V蓄电池维护现状及普遍面临以下难题

1、电力调度有相当多通信机房只配置1组48V蓄电池，采用离线放电测试时，一旦市电中断，就会立即发生通信系统中断的严重事故，存在极大安全隐患。

2、离线放电试验后，电池组间直接存在巨大电压差，并联恢复时会产生火花，并联恢复困难；

3、现有离线放电使用的工具——智能直流放电假负载，是以热能形式来消耗电池组能量，放电试验时会在中心机房里存在一个巨大热源，是个安全隐患问题；

4、放电充电一个维护测试过程需要几十个小时，劳动工作强度大，工作效率低；

5、有一定维护工作经验的工程师，也会采用通过调整整流器输出电压进行在线放电，测试简单不存在并联恢复困难、存在热源等问题。这种方式放电深度不够，达不到保持电池组活性目的，也达不到准确判断单体电池剩余容量的目的，部分落后单体可能因放电深度不够而被遗漏检测，从而埋下安全隐患。

6、有一部分中心机房蓄电池所支撑系统负载很大，轻易不敢进行离线放电测试，主要担心离线放电过程中，万一发生市电中断，备份电池组有可能无法独立支持供电而导致通信系统中断；

7、由于以上困难的存在，很多单位很少对中心机房蓄电池进行放电容量试验，甚至不做放电试验，这就给现网设备安全运行埋下巨大隐患。