当电池的实际容量下降到其本身额定容量的90%以下时,电池便进入衰退期。
当电池容量下降到原来的80%以下时,便进入急剧的衰退状态,这时电池已存在事故隐患。
当电池容量下降到原来的60%以下时,电池已达到报废状态。
以上就是老化的MAX蓄电池出现的故障和原因,建议大家合理使用蓄电池,这样可以延长其使用寿命。
蓄电池连接线老化是普遍现象,好多电工认为电池是新的就没问题,其实不然连接线老化直接影响电阻和电流,从而电池的电阻增大,电流变小,电池内部产生的热量增多从而降低了蓄电池的使用寿命,在使用过程中会出现爆炸和自然等危险情况。
免维护MAX蓄电池的失水量一般为普通蓄电池的十分之一,MAX蓄电池M12-24高性能M12系阀控式其原因是铅锑合金的析氢过电位较低,充电末期在负极板处有大量的氢气析出,造成失水较多,而铅钙合金氢的析出过电位与纯铅相似,比铅地锑合金高出许多。充电时使氢析出量大大减少,从而使失水量减少。
MAX电池安装时常用到的技巧:
头脑要清晰，安装环境要清净，人要少，不要有心事，连接方案要清楚，安装时手机建议关掉，不与客户聊天，更不能边安装边回答充满好奇心的客户喋喋不休的一连串的问题，这样会分神，很容易出事，笔者有血的教训;
MAX电池上架前要进行物理检查，并测量开路电压，以免返工;
连接线的一端与电池相连时，另一端应进行绝缘保护或握在手心，防止搭到不该搭的地方，造成打火;
连接线的一端已接好，另一端再连接时应轻轻点一下要连接的极柱，连错了也只是在极柱上和连线上打一点火而已，不至于酿成大祸;或测量要连接的两点的压差，为零则可以连接;
两人连接时，对应的电池组应无连接或电位关系。因为两人为同电位(或随时变成同电位，如接触电池架)，各自连接的电池如存在电位差，则电池和二人形成回路，可能发生电击事故;
电池组串联完毕后，电池组的总正和总负之间电压比较高，在向MCCB(电池开关)连接时，每根线都应先连到MCCB，再连到对应的电池端;或在电池组中留一断点，完成MCCB与电池组的连接后再连接断点;对于多组并联的松下蓄电池组，应每一组都留断头，并在MCCB端连接后分别用万用表检测极性再将断头连接MAX电池
MAX蓄电池老化了故障怎么处理
MAX蓄电池长期浮充,造成活性物质钝化,电解液固化;均充频繁,造成电解液干涸、极板栅格腐蚀;大电流放电或过放电MAX蓄电池M12-24高性能M12系阀控式造成极板变形、硫化等原因,导致电池容量降低甚至失效,给通信安全造成隐患VRLA电池中由于电解液比重更大浮冲流,电极腐蚀更为迅速,电极腐蚀也会消耗氧：气从而使电池变干,这是VRLA电池特有的故障。
电池老化情况
